ヤマハ | YAMAHA TDR80

車輌プロフィール

1988年は、ヤマハTDRシリーズがラインナップされた年。1月にはTDR250が登場し、7月には原付1種の小径モデルとしてTDR50が発売されていた。その2か月後、1988年9月にデビューしたのが、TDR80だった。軽二輪のTDR250、原付1種のTDR50の間をつなぐ、原付2種というポジショニングではあるが、車体はほぼTDR50と共用なので、あくまでもTDR50の派生モデルというのが正確なところ。排気量79ccの水冷2スト単気筒エンジンは、50ccの7.2PSに対し、10PSを発生(138%アップ)。車重(乾燥重量)はともに80kgなので、走りのパワフルさは、各段にアップしていた。エンジン始動はキック式、ブレーキは前後ともディスク式、ミッションは6段リターン式。前後12インチホイール、チューブレスタイヤを採用し、メーターパネルにはタコメーターも装備された。電装系は6Vだった。

ヤマハ TDR80のユーザーレビュー・写真
 
生産年数が短いから不人気?果たして実力は……

満足している点

・水冷RZ直系の2stエンジン
6速、レッド10000回転。
・街乗りではコンパクトで取り回し上々。
・林道クラスなら突っ込めるデュアルパーパス。
・オンロードハイグリップタイヤでモタード化。
・何気に下からトルク感有り。

不満な点

・カスタムパーツはなかなか出てこない。

これから購入する人へのアドバイス

・操る愉しさはなかなかのもんです。
ノーマルセッティングで6速10000回転で100km弱。
昔の2stの片鱗が見れます。
・マイナーゆえ他の2st絶版モデルより安い!?
・6v車なのでヘッドライトは少々暗め。

総合評価: 4
年式:1988年  燃費:一般道:25.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:KEIGOGO
投稿日:2014-02-03 08:33:53