ヤマハ | YAMAHA TRX850
TRX850は、ヨーロピアンテイストの大排気量2気筒スポーツモデルとして、1995年3月に発売された。まるでイタリアンメーカーのようなトラス構造フレームに前傾して搭載されたエンジンは、849ccの水冷4スト並列2気筒DOHC5バルブユニット。このエンジンは、TDM850(1991年-)用がベースになっているが、左右シリンダーの爆発間隔が、いわゆる「270°位相クランク」になっていたことが特徴だった。ベースのTDM850用エンジンは、等間隔で爆発する一般的な360°だったが、あえてV型2気筒のような270°-450°に設定することで、駆動トルクやエンジンからの鼓動感を、ライダーに感じさせようとしていた。この270°位相クランクは、並列2気筒として世界初採用だった(当時)。フレームにマウントされたハーフカウル、左右2本出しのエキゾースト、ブレンボ製のブレーキキャリパーなどを装備。スタイルからはサーキットレースに縁があるようには見えないが、95年と96年には、鈴鹿8時間耐久レースに、平忠彦がプライベーターとして参戦したことがあった(95年は根本健と、96年はクリスチャン・サロンとペア)。1997年と99年に、カラーリング変更を受けたのみで、仕様変更などはなかった。
11月23日
36グー!
2024/11/17 アスペクタにてピースライドが開催され 久しぶりに仕事の休みをもらい友人と2人で参加しました
天気がびみょうだったけど良かったです
沢山のバイクが来ていて見るのも楽しいです 色々な県からも来られていました
又 機会があれば参加したいですね!
それと みなさんに ご報告と注意喚起致します
今回 モトクルに参加されている方から直接のメールを貰いLINEで連絡をとるようになって 最初はバイクの事や日常の事のやり取りでしたが、やがて暗号資産関連の話しになり言われるままに参加してみたら抜けられなくなり最後に大金の借金だけが残り最悪な状況になりました その為 泣く泣くTRXは売却して返済の足しにすることになりました
みなさんも くれぐれも暗号資産関連の誘いにはのらないように注意して下さい
(けしてモトクルサイトは関係ありませんので 間違いないようにね!)
08月12日
50グー!
#ラーメン
墓参りのあと佐野ラーメンが食べたくて宇都宮からGoogle検査して押山さんまでひとっ走り、
炎天下のもと行列並びラーメン大盛りと餃子3個
ラーメンは塩味のみ、餃子は大きくて皮もモチモチで美味しかった。
涼しくなったらまた行こうかな😊
TRX850
08月04日
50グー!
#ラーメン
車検が9月にあるので少しづつノーマルに戻してます。
カウル、ハンドル、マフラー(エキパイのみ)
試運転がてら首都高ぐるぐるして
大勝軒しのやで朝ラーメン
定番しお、チャーシューサービス^_^
これから帰宅します。