ヤマハ | YAMAHA TX650

中古車価格帯

車輌プロフィール

XS650がモデルチェンジを受け、車名をTX650とした。180度クランクの2気筒エンジンは受け継いだ。

1980年 TX650 ブラックレッド(カタログメイン)ブラックレッド
1980年 TX650ブラックレッド
マイナーチェンジ
1980年モデル
ヤマハ TX650

キャブセッティングの見直しで、燃費とパワーフィールを改善した。点火方式をメンテナンスフリーのフルトランジスタ式とした。タンデムライドがより快適な段付きシートを採用した。

基本スペック

タイプグレード名 TX650
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 447
発売年 1980
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2150
全幅 (mm) 885
全高 (mm) 1140
ホイールベース (mm) 1435
最低地上高(mm) 140
シート高 (mm) 810
乾燥重量 (kg) 209
最小回転半径(m) 2.5
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 35.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機型式 447
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 653
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 75
行程(ピストンストローク)(mm) 74
圧縮比(:1) 8.4
最高出力(PS) 50
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(kgf・m) 5.3
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 15
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 525.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 BP7ES
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YB14L-A2
バッテリー容量 12V-14Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.666
2次減速比 2.000
変速比 1速 2.461/2速 1.588/3速 1.300/4速 1.095/5速 0.956
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 17
スプロケット歯数・後 34
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 27°00′
トレール量 (mm) 115
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 3.50-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 4.00-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
ホイールリム幅(前) 1.85
ホイールリム幅(後) 2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
ヘッドライト定格(Hi) 50W/40W
テールライト定格(制動/尾灯) 27W/8W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計