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TZR125

今日はお休み
新しい生活パターンをヨメと調整中
なにがってご飯のタイミングだけど
昨夜の激しくない攻防の末
朝ごはんまでにＴＺＲ乗る

そんな人間にお構いなしに
うちのクリスマスローズが去年地植えした分も咲いて
また一層増えた
今日は今年の植付しようかな

今オレと会うと
漏れなくクリスマスローズの鉢植えを押し付けられる特典付き

TZR125

ＴＺＲで右折しようかなと思ってたオレ

あ！
すっ飛ぶ人間
転がるスクーター
信号のある交差点で左折の巻き込み

過失割合2:8〜1:9ってとこ？

あとの状況で多分人身
でこの過失割合
納得できんだろうなクルマ

て、話をしてたら
ヨメはクルマが悪い派

ホントか？
オレが事故したら踏んだくる決意？

TZR125

デルタボックスフレームと言えばヤマハの代名詞
今となってはどこがデルタ？みたいだが
その歴史を紐解いてもこれっぽっちも触れられないのがＴＺＲ１２５

初期のデルタボックスにもゴジラの手みたいなアンダーチューブがあるんだが、ＴＺＲ１２５のはしっかりガッツリダブルクレードルだ
おまけにほぼ全員アルミデルタボックスと口にするほどだが、ＴＺＲ１２５のは磁石がくっついてＲＤ５００ＬＣ並にセンセーショナルだ
コストダウンのつもりなのだろうが、後のシリーズに使われる事もなく専用設計なので今更素晴らしい

褒めちぎったが
アルミフレームのバイクを持ってないことが
正直哀しい

TZR125

ガレージであれこれやってると体力を消耗する
暖かくなってくると
ガーデニングとメダカの世話もプラスされるから尚更
そんな時の最大排気量って１２５なんじゃね？
軽くてパワーも十分以上

パワーと言えば
たまに見かける馬力とトルクが別に出てくるのか？って思うような話

その昔のネットとグロスは飲み込めたが
なんとかわっとがピンと来ないだけだ

TZR125

純正流用って
トップモデルにはイヤーモデルとか
レプリカにはレーサーや限定からとか
コストダウンが行き届いた原付には
それこそ選り取り見取り

ただ
もう交換してから２０年以上
不都合がないからそのまんまの
ホンダのスイッチはそのうち交換したい

TZR125

今日もせっせとガレージ整理
6本タイヤ外せばもう汗たっぷり
普通のタイヤ交換ならなんてことないのに
部品取りのタイヤだったモノは
簡単に外れたり
もはやタダの輪っかとなってビクともしなかったり

運任せ

運と言えば
タイヤ外すのに飽きて
ちょっと乗ったら
向こうの信号待ちの列から右折レーンに２台の男のコ女のコ
仲良さそう

ヨシ
先に右折させてあげようと思ったら
そのまま直進して行きおった
すれ違いざまに
ミニスカ？＋生太腿

運だ

TZR125

バイク出すとき
出口横のメダカ鉢に波紋

オレもいよいよ波紋が使えるのか？

いやメガネ換えてよく見ると
メダカの冬眠が終わったみたい

TZR125

朝から雨だったので
気合を入れてゴロゴロ
中国ドラマ１本見てから十戒を見る
人の弱さを見るという共通点が無いわけではないが
乱造品と不朽の名作との違いはある

さてさて
目も疲れたし
雨もあがった

TZR125

雪が強くなってきた
町中へ行けば濡れそう
気持ちの良い方向へ行けば積もりそう

早く帰ってゴロゴロしながら
ヨメに
選挙だねって言う

昨日忘れるかもしれないから教えてって言われたのだが、今日のヨメの口からは

覚えてるから言われてもね

今日はヨメと
十戒を観ようか
地球へを観ようか

TZR125

マイルールの一つなんだけど
加工したシリンダーは赤く塗る事にしてる

性能とかなにかの追求ってわけでもなく
ただ
なんとなく強そうだし

TZR125

今日は何十年振りかのリュック背負ってバイク
中にはパソコン２台と打合せのツールあれこれ
そんなんで１００㌔ちょっと走るって

ちょっぴり拷問

TZR125

ヨメにバイク絡みで怒られた翌日なので
用事があるフリして
コンビニに行って自賠責延長５年

家に帰って今までの自賠責証書を見ると
高くなったり安くなったり
今は安い時期みたい

いつもなら食卓の話題にするんだが
忘れよう

TZR125

帰って来たら
フロントカウルの端っこにハーネス

ん？

フロントブレーキスイッチから外れてた
とりあえず差しといたけど

TZR125

早朝からマトモな吹替中国ドラマが見当たらなくなるまで見てたので、ちょっとおさらい
ドラマでだいたい1回は
スッゲーカッコいいオトコが
大丈夫？
って優しく聞くんだけど
絶世の美女とか可愛い過ぎるヒロインが

うん

って言いながら首横に振る

うんって縦じゃないのか
並列4気筒と直列4気筒みたいなもんなのか
そもそも単気筒だから関係ないのか

TZR125

バイクも長く乗ってるといろんなモノを拾う
財布や工具は一度や二度じゃない
オレのお茶は自販機前なので小銭は日常茶飯事だ
ケータイやタブレットはたいてい画面が粉々だ
クルマが通るたびに毛玉のように転がる子猫三匹は避けるのにこっちの寿命も縮んだ

そういえば最近拾ってないな
ふとした事で不景気が身に沁みる

TZR125

先週のフロントブレーキのエア抜きうまくいってて
レバー握り込んでもギュギュギュってカンジしなくなった
普通って素晴らしい

次はもうそろそろ終わるリヤタイヤ考えないと
純正サイズは微妙な価格帯
ティムソンですらその値段なら
ストレスないＴＴ９００ＧＰで良いじゃんみたいな
中古タイヤはひび割れてるのとか泣くレベル

中古タイヤも人気車のモノなのよね

そういえば
ヨメも節約してるらしい
昨夜寒くなかった？ってＴＺＲ乗ったあとに聞いたら
気がついた？
設定温度２℃下げてみたけど電力変わらないから
また戻しとくね

いや
その
教えましょうよ
自分だけ暖かくしてはいかんでしょ

TZR125

フロントブレーキを握り込むと
ギュギュギュってカンジしてたんで
ちょっとエア抜き

さっと乗ってみると
パトカー路肩に停めてお巡りさんが放置バイク検分中
フロントカバーがないトゥデイ
オレを見送ってくれるお巡りさん

犯人は現場に戻るってヤツですか？

TZR125

冬はキックが面倒くさい
オレのＴＺＲのチョークは引いたところから手を離すと振動で勝手に戻るくらいになってしまってるんで
左手でチョークを引っ張ったままキックする
ちょっぴりアクロバティック

まぁいい

キックだ
このセルばっかりの今頃なのに
うちのキック率は高い
その中でも特別気に入ってるＳＤＲのキックアーム
引っ込み方がカッコいい

TZR125

今日熱田神宮でヨメ破魔矢購入
巫女さんが可愛かったねって言ったら
ヨメもそう思ったらしい

不健全な方向に行かなくてなにより

とにかく今年のノルマも順調に消化しながら
バイク乗っとこ

TZR125

帰りがけ
近所の公園のトイレに寄ろうとしたら
美少女３人
公園なのでいてもおかしくないのだが

バイクを止める公園の入口とトイレの距離は２メートルほどしかないのに
なぜその２メートルにいる？

たまにメールに来る声掛け案件になること間違い無し

昔そのメール来たあとに
ムスメからもメール来たな

TZR125

バッテリー小さくしたけど
とりあえず大丈夫そう
まぁバッテリー小さくなったからって
ヘッドライトがいきなり暗くなるわけじゃないけど

ＴＺＲ１２５のヘッドライトバルブはPH6EとかいうヤツからＨ４にしてだいぶ経つし
発電は間に合っている

と思う

TZR125

家から走り出すオレを
近くのお店の駐車場からガン見するタンデムの若い女

ＴＺＲをそんな見る女はいない
いやなに
走り出してすぐなんで
アクセル開けては失速〜の繰り返しが
ストップモーションのように見えたんだろな

今夜彼女は千と千尋じゃなく
アルゴ探検隊の大冒険を見る

TZR125

家でお茶飲んでガレージに行けば
やっぱりトイレだ
うちは住宅街で裏山なんかないので
バイク出して公園に行くことを覚えたオレ

そこで使うのはスタンドだ
レーサーレプリカだ
軽量化だ
とか言ってみてもスタンドの無いバイクはなかなか見ない
その昔はそこらにトランポの横でレーシングスタンドにかけたまんまレーサーなんてのはいた事にはいたが

まぁいい

ＴＺＲ１２５のサイドスタンドはノーマルじゃただの棒
キライじゃないのだが

TZR125

昨夜遅く大阪から東京に寄り道してムスコ帰省
ポーランドでチェックイン待ちのムスメと繋いで
何年振りかの家族団欒
各々喋りたいことだけ喋って
話が全く噛み合わないが

ヨメがあのクルマなんていうの？ってオレに聞く
ジャパンタクシー
いやそうじゃなくてクラウンとかハリヤーとか
ジャパンタクシー
ヨメブチ切れ
そんなヨメとの昼間の事件も無かったかのようになったので

まぁいい

明け方ソレ思い出して
トヨタのカタログを共有しといた

ＴＺＲ乗って
帰ると
サナギマンの時間が全くないイナズマンがいた
着信音で目が覚めたらしい

TZR125

ＴＺＲのバッテリー来た
年内に届いて良かったけど
そんな働かんでもと思う

買ったバッテリーはカブ用
バイクは軽量こそ正義
間違っても
セールだったからとか
イザとなればカブに使えばいいとか
考えてはいない

もちろんシンデレラフィット
なんてあるわけなく
ドリゼラフィットとかアナスタシアフィットとかのレベル
いやいやシンデレラだって
蒸れて貼り付いたガラスの靴はさぞやだったハズだ
入ればいい
コピーストーリーの中国ドラマなんて足削ってたし

TZR125

バッテリーが息も絶え絶えなんだが
認めたくない

充電器は持ってないので
太陽光で充電してみたり
これは少し効いた気がした
１１、４ボルトが１２ボルトになったし
いやもうここでダメなんだが
認めたくない

ヘッドライトも消して走ったり
そう
ＴＺＲは消せる
でもいつも点けっぱなので
トンネルをポジションのまま走っちゃったり

そんなこんなで
やっぱ買った

TZR125

復旧してないって言うので
見に行ってみるオレ

ぱっと見
なんかしようにも危なくて
手が付けられないってカンジ
先は長そう

TZR125

今ＴＺＲ１２５のフロントブレーキマスターはＳＲＸ用

前はかなり長い間タンク別体
一体型から交換って流行りだった
リストバンド巻くのは意味がわからずやんなかった

なんでまたカタチは違うけど一体型に戻したかって
タコメーターが見えん
しかもいいところが

スペアエンジンやシリンダーも使い切って
今のエンジン大事にしなきゃ

TZR125

パチンパチンと聞こえてくる
またどこか？
いや
夏と違ってしっかり着込むので
降り出したのに気が付かないだけ

まぁいい

今日はＴＺＲのフロントブレーキキャリパー
ノーマルは２ポット対向ピストン
オレのは異径４ポット対向ピストン
サポート無しで取り付く素晴らしいヤツ
ちなみにポットとポッドどっち？
意味としてはどっちもまぁまぁ
オレはポット好み

TZR125

オレのＴＺＲ１２５は２ＲＭ
ノーマルじゃリヤブレーキがドラム
何が困るって事も無かったんだけど
気持ちが萎える
今２ＲＭ乗り始めたらドラムのままで間違い無しなんだけど
若かったオレは探したよ
後期型３ＴＹ化一式

ただね
リヤブレーキのタンクが収まりの都合で
クラッチ用の小さいサイズ
パッド使い切るまで2回はフルード継ぎ足し