ヤマハ | YAMAHA WR250F

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

エンデューロマシンのWR250Fは、モトクロッサーYZ250Fから派生した。WR250Fシリーズは2001年モデルからスタート。ヤマハがFZ750以来培ってきたDOHC5バルブを搭載。海外向けモデルだが、ヤマハの輸出仕様車を国内に「逆輸入」していたプレストコーポレーションが、2007年モデルと2008年モデルを導入していた。※欧州向けモデルは、2018年現在も継続中(本稿執筆時)。

2007年 WR250F ディープパープリッシュブルーソリッドE(カタログメイン)ディープパープリッシュブルーソリッドE
2007年 WR250FディープパープリッシュブルーソリッドE
マイナーチェンジ
2007年モデル
ヤマハ WR250F

基本スペック

タイプグレード名 WR250F
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2180
全幅 (mm) 825
全高 (mm) 1305
ホイールベース (mm) 1480
シート高 (mm) 990
乾燥重量 (kg) 106
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 5
内径(シリンダーボア)(mm) 77
行程(ピストンストローク)(mm) 53.6
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 8
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 R
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 130/90-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 69
タイヤ(後)速度記号 R
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ