ヤマハ（YAMAHA） WR250Fのバイク愛車レビュー

バイクはこれ一台しかない。皆様足着き製とシートの固さ等指摘しますが、バイクって足が着かないのが普通だと思います。改造改修は日常茶飯事。気がつくとほとんどオリジナルのパーツが一個もない現地改修型になる素敵なバイクです。なので熱費とか考えなくていいです。疲れるまで走るそれが基本だと思う。

ないよ

気になるなら買っちゃえ!

とにかく速い！下手なので扱いきれないですが、
速いので自分の腕が上がったと勘違いしてしまいます。

メンテナンスにお金がかかる。
車高をおとさないと信号待ちがツライ。

絶対オススメです。

街中使用でのインプレをします｡

まず驚いたのがパワー！ XR250からの乗り換えですが､同じ排気量と思えない程にパワーがあります｡公道でも走れるようにギア比を変更して山まで自走してますが､やっぱりコイツの本領は山に入ってからですね！

車体が非常に軽いため､大柄な車体の割に扱いやすく､ガンガン走るだけではなくトレッキングにも向いていると思うのは僕だけでしょうか？
未舗装の山道では､自分の腕が上がったのかと思い違うくらいに何事も無かったかのように走り抜けていけます｡僕は下手っぴですので､パワーを使い切れてませんが｡

中～長時間乗ってお尻が痛くなります｡
シート高は非常に高く､身長180cmの僕でも足付きは悪いです｡
あとは僕は楽しんでますが、レーサーですのでメンテナンスサイクルが短いこと。オイル交換は500kmに1回､2～3000kmに1回は腰上オーバーホールをしなくてはなりません｡

最高の相棒に出会えた感動は､購入当初から今でも全く色褪せることなく続いてます｡所有欲を充分に満たしてくれるバイクです！ なんたってWR250Fはレーサーです｡
メンテナンスサイクルの短さも､僕は楽しんでやっています。
乗ればますます良さのわかるﾊﾞｲｸです｡

KLX250からの乗り換えで、KLでは出来なかった様な事が出来る！
速いし軽い！
ジャンプも低ければ大丈夫！

レースでもお尻が痛いので公道では無理では？

150点（エンデューロレース等に限る）

事情があって半年ぐらいしか乗らなかったですが、レビューしますね。
保安部品つけて公道仕様にして乗ってました。街乗り用にスプロケも変えてクーリングファンもつけてました。スプロケも高速側に変えてたけど１速と２速で全開に回すとウイリーしちゃうぐらいパワーがあります。かなり、ビビりますよ！

夏場はすぐに水温が上がるのでファンは必須です。

あんまり乗れなかったけどまた乗りたいバイクでした。
長時間運転するとお尻はかなり痛くなりますけど……。