ヤマハ | YAMAHA XJR400
XJR400のデビューは、1993年3月。ここから、後に高性能モデルとして登場する後継車XJR400Rの生産が終了する2007年モデルまで、およそ14年間のモデルライフを送ることになる。もともと、XJという名称はヤマハ4ストロークスポーツモデルを象徴するブランドであり、93年当時は、大型二輪免許の教習所での取得が始まっていなかったため、XJR400は、多くのライダーにとって実際の購入対象になりうるネイキッドスポーツだった。エンジンは399ccの空冷並列4気筒DOHC4バルブで、安定した冷却を行うためにオイルクーラーが標準装備されていた。94年4月には、バリーションモデルとしてXJR400Sが追加され、Sにはオーリンズサスが標準装備されていた。95年にマイナーチェンジを受けたが、同年には足回りの装備を変更した上級モデルとしてXJR400Rが登場し、XJR400は「ベースモデル」という立ち位置となった。96年モデルまで設定され、以降はXJR400Rに集約された。
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
あなたのバイクを売却して乗り換えしませんか？
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択