ヤマハ | YAMAHA XJR1200
1994年3月に新登場したXJR1200。前年開催の第30回東京モーターショーにおいて、ヤマハブースの中心に展示され、国内ネイキッドとして世界最大排気量を持つモデル(当時)として大きな反響を呼んだXJR1200は、ゼファー1100(カワサキ)やCB1000SF(ホンダ)に先行されたビッグネイキッド・マーケットへの挑戦者だった。ライバルを凌駕する1,188ccの空冷4スト直列4気筒DOHCエンジンは、FJ1200用をベースにしたもの。吸排気系を新設計することで、それまで空冷4気筒にありがちと言われた低中速域でのトルク不足を払しょく。安定した冷却効果を得るために、FJ1200比で1.4倍の容量を持つオイルクーラーを備えていた。ネイキッドらしいコンベンショナルな2本持ちのリアサスはオーリンズ製を採用。XJRシリーズとしては、93年に登場していたXJR400に続く第2弾モデルだった。95年モデルでは、フロントブレーキキャリパーにブレンボ製を採用し、96年モデルではオイルクーラーの更なる大型化などを図るとともに、ハーフカウルを装備したバリエーションモデルとしてXJR1200Rが設定された。1998年、後継モデルとなるXJR1300にバトンを渡し、その役目を終えた。
XJR1200
12月15日
38グー!
昨日と今日寒くて風が強かったので、ちょっとづつ乗ってきた。😅 XJRのエンジンからオイルが漏れてたのでバイク屋さんでシリンダーヘッドのガスケットを交換してもらったんだけど、まだ漏れが直りきってない。どこから漏れてるのか確かめてもみた。昨日は東部自動車道で何度か6000rpmくらいまで回してみたら、左端の点火プラグ付近から漏れてきた。😩 途中で見つけたひまわりと記念撮影した後でバイク屋に寄り、周囲のボルトも含めて増し締めしてもらった。今日は浦ノ内湾北岸から須崎、佐川と回ってきた。大人しく走ったからか、追加の漏れはなし。途中、旧R494沿いの山の上にある龍馬神社に寄る。どうしてこの場所?🧐 シリンダーヘッドのボルトのワッシャーが劣化してる可能性もあるとかで注文済み。週明けに交換して、ボルト全部をきちっと締めてもらうつもり。これでオイル漏れがなくなるといいな。
XJR1200
12月08日
23グー!
気温が低そうだったからほぼ平地を走る室戸方面に行ってきた。最初の高速無料区間を走ったら風がめっちゃ強くてかなり煽られたので、後は下道をゆっくり目に走った。😆 道の駅大山で休憩。風が強くて冷たかった。室戸に入ってまず室津神社へ。式内社で土佐二十一社のひとつ。かつて室戸の中心地はこのあたりだったのかな。今は川の流れる音しか聞こえない。😅 室戸岬をまわって海の駅とろむで休憩。25番札所津照寺(津寺)へ。たぶん古代ここは室津川河口に浮かぶ島だった。室津川を出入りする船にとって灯台の役割を果たしたのかも。🧐 道の駅田野駅屋で休憩して帰宅。風が強いと思ったら強風注意報が発令されてた。XJRでもかなり煽られて怖かったから、SRだったら命の危険を感じてたかも。いつもなら軽さは正義だけど、こういう場合は違うね。😆
12月04日
70グー!
早朝2時出発の休憩しながら途中下道5時間の日の出を見に勝浦へ!
最高の夜明けと共に清々しくそのまま朝の人の少ない時の那智の滝を拝みに行きました!131mを感じられました!
温泉に入りたいと思い、玄武洞温泉に行ったのですが、流石洞窟の中の温泉!今までにない景色、外国人観光客も多くちょっと落ち着かない場所でしたが、良い湯につかれました♨
その後は、紀伊大島の先端にある樫野埼灯台ヘ、、、写真などないですが、、、
雲ひとつない青空の元、広大などこまでも続く太平洋に心揺らぎました。朝起きて窓開けたらこの景色を見れる場所に住みたいと!
その後は帰宅のため道すがらの道の駅巡りと鬼ヶ城ヘ
そそり立つ凝灰岩に太平洋の波が打付ける絶景に感動し写真を撮り忘れました、、、厳密には1枚のみ!
愛知から和歌山はやっぱり遠いですね!良いツーリングスポットばかりだとは思いますが、行くだけでも疲弊しそうです。疲れない体が欲しい、、、
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11月25日
111グー!
ぷらっと奥伊吹行ったけど寒すぎた〜w
カフェのホットコーヒーで暖まった体も秒で冷えた😂
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XJR1200
11月23日
36グー!
四国に帰る前に、阿伏兎観音堂と大山神社に行ってきた。阿伏兎観音堂は阿伏兎岬の岩の上に建ってる。朝早かったので独り占め状態。阿伏兎って語源・意味は何だろう?🧐 道の駅アリストぬまくまで休憩し、しまなみ海道へ。因島北ICで降りようとしたら、直前で渋滞。車列が動かないので路側帯を通って先頭の方に行くと、何やら作業をしていた。故障車だったという情報。因島水軍スカイラインへ。静かな道。😅 先に進んで大山神社へ。8世紀に大三島の大山祇神社から大山祇大神を勧請したそうな。今は自転車神社。バイクもお祓いしてくれる、たぶん。😆 来島海峡SAで休憩し、小松から高速に乗って帰宅。松山道に入ってから陽が翳り、高知道は標高が高いので寒かった。高速は速く移動できて便利だけど、走っていて楽しくない。やっぱり低速中速のワインディングがいい。
XJR1200
11月21日
32グー!
久しぶりの脱四国。鷲羽山第二展望所と藤田神社に寄った。鷲羽山第二展望所からは瀬戸大橋を南から眺めることができる。天気がよかったので太陽光を直射で浴びたけど、浴びるのにちょうどいい気温だった。😊 児島湖沿いのバス停で湖をバックに記念撮影、児島湾締切堤防の上を通って藤田神社へ。もともと児島湾神社として創建されたけど、児島湾干拓事業に尽力した藤田伝三郎氏にちなんで名前を変えたらしい。😅 境内には「無事カエル」を祈念する場所があり、バイクの置き物も。😆 高速道路をけっこう走ったけど、風を受けて走るときはやっぱりXJRの車重255kgが安定走行に効いてることを実感。
XJR1200
11月10日
31グー!
雨が降るのは夜になってからという予報だったので、嶺北に行ってきた。R32を北上して道の駅大杉で休憩。朝刊に記事のあった吉延の棚田の天菊茶屋に行ってみた。吉延田園アート展望台横の敷地に建ってた。日曜日はお休みみたい。😅 道の駅土佐さめうらで休憩。R439を西進し、ゴジラの石像と記念撮影。石材屋さんの遊び心いいね。😄 県道6に入り瀬戸川渓谷へ。アメガエリの滝に降りる。紅葉の見頃は来週末くらいかな。😆 大川村に出て県道17を西進しR194を下って道の駅633美の里へ。雨が降り始めたので休憩もそこそこで出発して帰宅。新大森トンネルを抜けてからの下りコーナーで後輪がスリップしテールが左右に振られた。転倒しなかったのはXJRのバランスが良かったのかウデが良かったのか。ABSついてたらもっと余裕で走れてた?😅
XJR1200
11月05日
29グー!
今日は同僚と佐田岬に行ってきた。目的地が遠いので早起きして家を出る。集合場所に行く前に仁淀川で記念撮影。こんなに横からさす朝日は久しぶり。😆 R197で西へ。道の駅日吉夢産地で休憩しただけで、ひたすら佐田岬へ。三崎のしらす食堂はなはなで生しらす丼をいただく。美味でした。😄 佐田岬半島ミュージアム前で集合写真。R378を北へ。下灘駅で写真撮りあってる女性たちを一瞥しながら道の駅ふたみへ。😅 いいロケーションの道の駅。松山市で一度R33に入り、R379を南下。予定とは違う県道42に入り、R380に出て久万高原へ。道の駅みかわで休憩。ここで解散し、R33で帰宅。帰宅したのは家を出てから約12時間後。仕事以外で日没後に走ったのは、リターンして初めてだった。さすがに今日は疲れた。😆
XJR1200
11月02日
73グー!
サイレンサーの変更に伴いマフラーステーを作りました。
上下のカラーは別のステーからの流用で、丸鋼はR曲げをして仮合わせしながら長さ調整、位置調整、溶接して完成!
なかなか良いのが出来た気がします😊
サイレンサーは中華製カーボンサイレンサーから、Kファクトリーの汎用サイレンサーに変更しました。
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XJR1200
10月29日
25グー!
燃料コックのタケノコ部分からオフの状態でガソリンがポタポタとたれてきます。燃料コック自体半年も経っていない新品なのですが、とりあえずパッキンだけ変えました。それでも未だポタポタ垂れてくるのですが、こういうものなのでしょうか?
原因が分からないので教えて欲しいです?
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XJR1200
10月27日
38グー!
天気がなんとか持ちそうだったので、目的地をほとんど決めずに西の方に行ってきた。まず土佐市出間遅咲きのひまわり畑へ。7月にひまわり見損ねたので。カカシの受付につられて小銭を募金。😆 次はとりあえず道の駅かわうその里須崎。久しぶりに土佐久礼の堤防に行こうと思い出発。堤防には釣り人若干名。テトラポットに打ち付ける波音が心地よかった。😊 八幡神社で家内安全祈願し、ネコ注意の標識で記念撮影し、土佐佐賀へ。佐賀公園から鹿島を背景に記念撮影。厳島親水公園に降りて散歩。湾の外は波が荒い。😆 道の駅あぐり窪川、宇佐しおかぜ公園で休憩して帰宅。比較的おとなしく走って18km/L。チェーンとスプロケを新しくしても燃費はあまり改善してない。19km/L出したこともあったのになぁ。オイルの減りが速いし、やっぱりピストンリングとかすり減ってるんだろうね。🥲
XJR1200
10月13日
25グー!
今日は久しぶりに同僚とのツーリングだった。集合時刻に遅れないよう早めに出て、いつものところで記念撮影。朝は涼しいのでダブルライダースがちょっと心許ない。😅 道の駅クラウドで集合して出発、R194を北上し道の駅木の香で休憩。寒風山トンネルを抜けて西条へ。マルトモ水産に10:30頃到着。すでにたくさん並んでいて、座れたのは11:30頃。繁盛してます。😆 海鮮丼をいただく。マイントピア別子に移動して休憩。東平(とうなる)へ。東洋のマチュピチュと自称?してる、かつての別子銅山の一部。別子ラインに戻って東進。金砂湖公園で休憩。山を越えて瀬戸内側に出て給油し、また山を越えて新宮の道の駅霧の森へ。新宮ICから高速で高知ICまで走り帰宅。このメンバーはホントにペースが速い! コーナリングも容赦ない! おかげでリアタイヤのアマリングがかなり狭まった。😆