クリスタルシルバー
新登場
1983年モデル
ヤマハ XS400
ヤマハ XS400
基本スペック
| タイプグレード名 | XS400 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | 16Y |
| 発売年 | 1983 |
| 発売月 | 2 |
| 全長 (mm) | 2045 |
| 全幅 (mm) | 730 |
| 全高 (mm) | 1110 |
| ホイールベース (mm) | 1380 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 140 |
| シート高 (mm) | 780 |
| 乾燥重量 (kg) | 169 |
| 車両重量 (kg) | 188 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.3 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 43.0 |
| 測定基準（1） | 国交省届出（60km/h走行時） |
| 原動機型式 | 16Y |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 399 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 69 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 53.4 |
| 圧縮比（:1） | 9.7 |
| 最高出力（PS） | 45 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 3.5 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | BS35 |
| 燃料タンク容量 (L) | 20 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 860.0 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | D8EA |
| バッテリー容量 | 12V-12Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.9 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.068 |
| 2次減速比 | 2.375 |
| 変速比 | 1速 2.733/2速 1.947/3速 1.545/4速 1.240/5速 1.035/6速 0.931 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| チェーンサイズ | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 104 |
| フレーム型式 | プレスバックボーン |
| キャスター角 | 26°30′ |
| トレール量 (mm) | 95 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントホイールトラベル(mm） | 140 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| リアホイールトラベル(mm） | 95 |
| タイヤ（前） | 3.00-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後） | 4.10-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 1.85 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.00 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.25 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 27W/8W |