ヤマハ | YAMAHA XSイレブン | XS1100(XS Eleven)

車輌プロフィール

1978年発売の、海外市場向け高速ツアラーモデル。ヤマハにとって初の「ナナハンオーバー」モデルだった。排気量1,101.7ccの空冷4スト直列4気筒DOHC2バルブエンジンをフルダブル構造のクレードルフレームに搭載し、シャフトドライブ、5速ミッション、前19インチ、後ろ17インチのキャストホイール、前ダブル、後ろシングルの油圧式ディスクブレーキを組み合わせていた。

1978年 XS1100 (カタログメイン)
1978年 XS1100 1978年 XS1100
新登場
1978年モデル
ヤマハ XS1100

基本スペック

タイプグレード名 XS1100
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2260
全幅 (mm) 920
全高 (mm) 1175
ホイールベース (mm) 1545
乾燥重量 (kg) 255
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 1101.7
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 71.5
行程(ピストンストローク)(mm) 68.6
圧縮比(:1) 9.2
最高出力(PS) 95
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(kgf・m) 9.2
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 20
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 BP6ES
点火プラグ必要本数・合計 4
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 ダブルクレードル
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 3.50-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 4.50-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計