ヤマハ | YAMAHA XTZ125
XTZ125
12月28日
31グー!
最近のxtz、同型エンジンの兄弟とようやっとツーショ
シリンダーとピストン丸ごと変えたら絶好調になりました
というか丸ごと変えるならいっそボアアップするかってことで138ccに進化
ノーマルキャブ(BS25)(番手変更無)、AISキャンセル、強化クラッチ(プレート5枚)、豚鼻撤去、CDIをybr用に変更、マフラーを適当な物に変えた状態なら138cc(ピストン径54mm→57mm)でも快適に動作してます
いや変更点多すぎてなんも参考にならんな、申し訳ありません
80kmまでの加速がスムーズになったのと実測(GPS)で120km更新
xtz弄るの楽しすぎて一生遊べる、次はハイカム入れたりしたいなぁ
XTZ125
10月17日
44グー!
最近は雨続きでござい、皆さんいかがお過ごしでしょうか
不調のキャブを放ったらかしにしてたせいで遂にエンジンに異常ががが(恐らくカーボン噛み)
エンジンばらしのついでで微妙に調整が狂ってたクラッチも再調整
キャブも蘇生したのでアイドリングが超安定、本来のxtzをようやく目の当たりにできた気がする
あまりにも燃焼室にカーボンが多すぎるのと多分バルブクリアランスミスったかテンショナーが逝ったのか腰上からカチャカチャカチャカチャ───でもパワーウィリー出来るくらい調子良くなっちゃったからとりあえずいいや(よくない)
てかDRZ400(旧)めっちゃ面白いな、超かっこいいし
モタード欲しい~~~~~~~~~~~~~