ヤマハ | YAMAHA XTZ125E
ヤマハのXTZ125Eは、ブラジルをはじめとした海外市場向けのオフロードモデルだった。日本市場では、正式にラインナップされることはなかったが、気軽な「原付2種」にあたることもあり、ヤマハ販売店を通じ、逆輸入モデルとして販売さえれていたことがあった。空冷4スト単気筒SOHCのエンジンは、ファンライドモデルのTT-R125用をベースにしたもので、セルフスターターが組み合わされ(車名のEは、セル始動を意味)、ミッションは5段変速。原付2種とはいえ、ホイールサイズは、前21インチ・後ろ18インチの、いわゆる「オフ車フルサイズ」。それでいながらシート高は840mmで、フルサイズのオフ車としては低めだった。メーターは、アナログ表示の速度計と、オド/トリップのみというシンプルさ。
XTZ125E
05月18日
62グー!
今日は朝からスッキリしない天気でBMWを出すのは止めてお誘いして頂いてたツーリングも欠席させてもらいました🥲
しかし、雨が降るのか降らないのか…どっちなんだい!
って事で、濡れてもダメージが少なく済むオフ車を久しぶり引っ張りだした笑
写真とかの形跡を辿ると2024年9月に乗ったっきりの8ヶ月ぶり始動。苦笑
しかし、強い!オフ車!!!
なんとバッテリーも上がってなくセル3回程回したらアッサリ始動💯
しばらくアイドリングして吹け上がるのも確認して昼前にスタート〜〜〜
快調に落ち葉で敷き詰められた裏道を走り遠回りしながら外海方面へ……と向かうも針尾辺りで霧雨がケッコー酷くタオルも持ってきてなくて心が萎えてUターン。
近くのスタンドで8ヶ月ぶりの給油をしてると空が回復…?
とりあえず昼飯食べて様子見ようと食堂へ行き、本日日替わりのパリパリ皿うどん定食に舌鼓🤤
雨雲も消えた感じでリスタート👍
近場の裏道、山道をスイスイと。林間道路もオフ車なら探検気分でグイグイ行けて楽しんだ笑
サクサクーと120kmくらいの超絶プチツー。
8ヶ月ぶりのフルサイズオフ車でのシティオフローダーごっこは楽しかった〜😁✌️
XTZ125E
2024年08月04日
60グー!
今日は朝から早朝練習場行くぞ!!と決めて昨日はケッコー早めの就寝zzz
したにも関わらず何故か今日はダラダラ起床😂
スタートダッシュ遅れたな〜……と思いながらぼちぼち準備してスタート!!
軽く登るとガソリンがあまり入ってない…半分以下か……とそのまま下って給油して別の林道へ移動することに決めた!で、遠回りのオンロードツーリングしながら下りスタンドへ向かってると………なんといきなりゲリラ豪雨☔🌧️ヤバイよヤバイよ……。
とりあえずバス停の屋根に雨宿りし様子見……アッチの空は明るいのに。
と、ちょうど昼飯時間になった頃に小雨になったので近くのラーメン屋にピットイン!
ランチしてたら雨も止むやろーとラーメンセットを食べ終わり外に出るとぴったんこカンカン👍見事に晴れ間が✨
そのままバイクを走らせJAで給油しどうしよーか悩む。
なんか出鼻を挫かれた感じがしたので落ち着くためにカフェツーすることに🤣
やまびこロードを走りながら林道ないかなー?とソロツー楽しんでライダーズカフェGGに到着。大盛況😲😲
ちょうど火照った身体を休めるのにいいかとクールダウンしアイスカフェラテをオーダー☕
ゆっくり休めてクールダウンできたので帰路ツー。
道中前を走るSUZUKIバンバン200のタンデム(カップル)🏍️
後ろの女子はハーフパンツで生足、半袖で少し心配。彼氏はふざけてたまにローリングしたりしてキャッキャ言ってたけど。おじちゃんはただただコケないか心配したよ。
直ぐに別経路になったんでそこからまたソロツーで山に戻って午前中消化できなかったオフ練をひと汗かいて満足したので帰宅し、洗車して本日のオンロード9割オフ1割のツーリングは終了。
暑さのお陰で程よい疲労感となり今夜もよく眠れそうですzzz