ヤマハ | YAMAHA XT660X
長きに渡って空冷4バルブのXT600と水冷5バルブのXTZ660を販売してきたヤマハが、両モデルを統合する形で2004年に投入したのがXT660R。これをベースに前後17インチ化したモタードがXT660Xだ。XTという車名は、1976年にデビューしたトレールXT500に由来し、ヤマハのビッグオフに冠せられる歴史ある名前。ヤマハの4ストオフモデル・XTシリーズは、名車の系譜として有名である。
XT660X
05月17日
36グー!
今日は、知り合い7人でツーリングの予定でした。
が、三重県は生憎の天気で延期となりました。
なので、XT660Xが装着しているタイヤをアップしました。
ミシュランのパイロットパワー3 2CTです。
以前は、パイロットパワー2 2CTやパイロットロードを履いてました。
使用感としては、ロードとの比較になりますが、コーナリングの切れ込みが鋭いです。耐久性は、6000〜7000km程だと感じます。
サーキット走行でも使用して安定感があります。
ツーリング良し・峠良し・サーキット良しと、懐の広いタイヤですね~。
#ミシュランタイヤ
XT660X
2024年08月16日
45グー!
伊賀市にあるコリドールロードを走ってました。
走りやすい道で良かったのですが、少し物足りない気持ちがあったので、名阪国道の南在家インターで降りて蝙蝠峠を走って帰路となりました。
道中、名阪国道を走っていると相棒の吹け上がりがギクシャク…、走る事は走るのですが、反応がおかしい!?
途中で、エンジンを切って車体周りを見ても違和感なし
まぁ、いいか〜〜って思い、キーを回してスイッチオン!!……エンジン始動しない😑
シートを外してバッテリーを確認…、原因を発見!!
ターミナルボルトを固定する金属がなくなって、マイナス端子が外れかかってる〜!!
とりあえずのビニールテープで応急処置を施し、トコトコと帰ってきました(´・ω・`)
ビッグシングルエンジンは、振動が原因でビスやボルトが緩みがちになります。
久しぶりのトラブルで焦りましたが、これも教訓ですね~。
最後の画像は、私の最低限の対策アイテムです。
XT660X
2024年02月24日
29グー!
久しぶりの晴れ間に、ソロプチツーリングをしてました。
行き先は、三重県伊賀市にある「浮並」さんへ〜〜
かすうどん&洋食焼を頂いてきました。
到着したら、店主さんが「車移動するから、店の横に置いて下さいね~」って、声を掛けてくれました。気配りをして下さり、ありがとうございますm(_ _)m。
店内は昭和って感じが落ち着き、店主さん・奥さんがとても優しい人達でした。
かすうどんはホルモンの脂・甘みが出汁にしみ、洋食焼は昔ながらのお好み焼きって感じが懐かしく、美味しかったです。
またプチツーリングの際は、伺いますね~(^o^)
ありがとうございました~(^o^)