ヤマハ（YAMAHA） XVS1300Aミッドナイトスター/Vスター1300 | XVS1300A MidnightStar/V-Star1300のバイク愛車レビュー

一番は形が気に入ってます(マイナー車なので同じの見た事ないけど…(^^;))
また車格と違い、取り回しが楽。長距離もびっくりするほど疲れないシート。ケツが痛くならない!
高速走行時の安定性はバツグンで、ブレーキ性能もかなり良いと思います。
加速もクルーザーにしては、かなり良い方だと思います。

逆輸入車だからなのか、2速のギアがかなりハイギアードで使いにくいです。
あとは、マイナー車のせいかカスタムパーツが少ない(>_<)

バイクとしては本当良く出来たバイクです。
ヤマハ製で信頼性もあり、今までノ-トラブルです。

ツーリングへあちこち行っていますが、同車種になかなか逢わない。XVS1300A2014モデルにはまだ会っていない、そこがいいところかな!
思ったより小回りが利く、駐車場での転回が苦にならない。
直進性がすごく良いと感じています。
左右のバランスがいいのでしょうか、超低速でもまっすぐに走る(笑)渋滞が楽。ハンドル操作が軽い!楽!
幅が広いので、足つき性が心配でしたが、ちょうど足を下げたところに、何も障害物がなくシートも巾が狭くなっているので、ブーツを履いていますが、踵も着くので安心。
今のところ、やはりリッターカー!高速での燃費が伸びるのがいいですね!
20Lのタンクはツーリングには安心!
フットブレーキだけで十分な制動力(フロントも効いているようです)で、安心!
ちなみに、2014モデルはレギラーGでOKのようです。

特になし

コストパフォーマンスは最高!
愛車にしているライダーの、満足している点に共感が持てたら十分ではないでしょうか!仲間になって、道の駅で声かけてください!

パワーがある(引っ張れば2速で100km/h出ます)
とにかく大きいので迫力がある
同じ車種を見かけることは滅多にない気がします
純正?のサイドバッグが鍵付きでしっかりしているのでオススメ
ブレーキは前がダブルで後ろがシングルディスクです
後ろの人とシートが別体式になっているので後ろのシートを取り外してシングルにも可。

低速トルクがある分、渋滞でのトロトロ進むときには少し大変。
ギア比がやはり日本の国道に合っていないのかも…
渋滞とかでのんびり進むときは半クラッチでもトルクがあってすぐスピードが出るのでちょっと大変です。
一般道では頑張って飛ばして4速。5速に入れることはまずないかと、、
街乗りよりも高速をよく使う人向けかもしれません。
ガソリンメーターがないのでちょっと不安。そしてハイオク。
車体が長いので少しハンドル位置が遠いかも(170センチで椅子位置を少し前めに座ってます)
カスタムパーツはすくないのであまりいじらないなら問題なし。

アクセルを開けたらどこまでも加速していくパワフルなバイクです。
まだ高速に乗っていないので何キロまで出るかは調べてませんがおそらくすごいことになりそうです。
長距離のツーリングをする方にはオススメなバイクになるのではないでしようか。同じタイプの1900ccには乗ったことがありませんが、1300ccでも充分なパワーは持っていますよ!!
ガソリンメーターがなくても気にしないのであれば1900ccじゃなくても問題ないかと思います。

(年式2009年)

デザインと他のアメリカンには無いスポーティーな走りと加速力

よく走り、よく止まる!

長距離乗っても全く疲れを感じさせ無いシート

車重の割に、取り回しが楽

とにかく迫力あり目立つ

車重が重いせいか、燃費が今一つ伸び無い

2速と3速の開きがあり過ぎる様だ

燃料計は付いてて欲しかった

新型は前後連動ブレーキ(UBS)も標準装備されて安全性アップ

他社のバイクと比べても、この走りで価格もリーズナブル

悩まないで即買いでしょう!

①クラシックなスタイルが良い
②ハンドリングが素晴らしい
③迫力がある
④排気音が良い
⑤乗りやすい
⑥抜群の加速力
⑦希少車

①　ローギアがハイギアー過ぎる
特に、2速のギアが使いずらい。
30キロから40キロで走る場合3速にするとノッキングになるので
2速の領域が広い。日本の道路事情に適していない。
②　燃料はハイオク

中古がまず無いので、実写を見ることが無いでしょう。
スターミーティングでプレストが展示している時ぐらいしか見れないと思います。

・ウオーターポンプがクランクケース内にあるので、故障すると10万～20万かかる

デザインが気に入りました。
僕的には、レイダーより良いと思います。
乗って感じた事は、とにかくパワフルで速いって思いました。
アクセルを開けたら開けただけスピードが出るって感じです。
ハンドリングも良いですね。
逆輸入の為か、マフラーの音量も大きめです。

不満な所は、燃費かな。
あと逆輸入の為、パーツが少ないかも。

アメリカンタイプのバイクが欲しくて、速さも欲しいっていう人にはオススメです。

外観・性能申し分ありません。半年前にDS400から乗り換えたのですがパワーが桁違いです。高速の追い越し車線で楽に加速できるのがうれしい！
ブレーキ力も強くレプリカとのツーリングも十分可能です！
筋肉質なのに細身な曲線美も気に入っています！

(1)他に乗っているライダーが少なくあるある話ができないこと。
(2)愛称がまだないこと。「ミッドナイトスター」だと仲間に話してもなかなか覚えてくれない。
(3)逆車なのでオプションの購入に時間がかかること。

ホンダVTX1800やスズキC109R、カワサキV2000などに比べ価格がリーズナブルでお勧めです。あとETCをつける場合は中の工具入れを出す必要があるかも。市街地走行も楽ですよ！