ヤマハ（YAMAHA） XV1100ビラーゴ | XV1100 Viragoのバイク愛車レビュー

1995年新車で購入し、北は北海道　南は鹿児島まで一緒に走り回った良い相棒です。
今だにエンジン快調、外装ピカピカです。
ロングツーリングでも疲れないライディングポジション
シャフトドライブでセンタースタンドがあるのでメンテが楽。
両足べったりなのでまたがったままバックができるし、重いですが以外と取り回しが楽です。

フェリーは排気量で料金が違いますが750cc以上なので料金が高くなる。
ビラーゴは1100ccなのに見かけはとても小さいです。なので料金設定はバイクの全長や全幅でやって欲しいといつも思います。
発売後23年になるので販売終了となった純正パーツが増えてきました。

ネットで中古車検索しても全国で4・5台しかありません。

・1100もあるのに、軽い。240kg取り扱いが楽です。
・国産車らしく品質がいい。クラッチも比較的軽いですよ。
・マフラーも輸出車用なので、いい音しますよ。V型二気筒らしい。
・シート位置が低いので、180Cm80kgの私でも、交差点で止まるたびに有りがたいですね。20年経つけど、信頼感はあります。
・燃費もいい。タンクが14Lしか入らないから、長距離は気になるけどね。予備に1Lのガソリンを携行しています。
・北海道の路を時速0～100km位までなら、ほんと快感です。
・振動が少ないのも、長時間では楽ですね。

・パーツが少ない。
・セルの不調が多いようですが、バッテリーとオイル（10-50w）をいつも新品同様にすると、トラブルがなですよ。

ビラーゴの750と1100は別物です。輸出用だけあって、キャブの不調はいままでありませんでした。ですから、VX1100の程度の良いのを、お探しになるかといいとおもいます。
250のオートバイ程度の車格ですから、だれでも乗れます。

国内仕様を手に入れました。チョッパー主義なので空冷、プルバックハンドル、キャストホイール、シーシーバー、ふかふかシート、シャフトドライブ等…言うことなしです。色もカラフルでいい。あとアメリカンで珍しいセンタースタンドもありがたいです。

ありません。

乗り味はVーツインそのもので、リラックスして乗れます。

ネイキッド、アメリカンを中心にバイク暦40年(夏季のみですが)、10年前よりビラーゴ1100その他はV魔にも乗っています。定年を迎えハーレーに乗り換えようといろいろ試乗しましたが、全然面白くありませんでした。DS11にも乗りましたが、あの幅広ずんぐりが嫌でまだ暫くビラーゴに乗る事になりそうです。ビラーゴ1100の利点は何と云っても加速が良い事です。Vツインエンジンでは珍しくショートストローク高回転型エンジンで軽い車体のため、同クラスのアメリカンの中では今でも一番速いと思います。バイクはやはり加速が良くないとね。またライデングポジションとシートが非常に良く大変乗りやすいです。その他小型軽量の為取り回しが楽で街乗りからロングツーリングまで幅広く使えます。

唯一欠点は排気音が静か過ぎる事くらいです。

とにかく乗りやすいバイクなので初心者、高齢者、
特に女性の方にもお勧めのバイクです。