クリスタルシルバー
新登場
1982年モデル
ヤマハ XV750E
ヤマハ XV750E
基本スペック
| タイプグレード名 | XV750E |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | 5K0 |
| 発売年 | 1982 |
| 発売月 | 1 |
| 全長 (mm) | 2260 |
| 全幅 (mm) | 730 |
| 全高 (mm) | 1170 |
| ホイールベース (mm) | 1540 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 140 |
| シート高 (mm) | 770 |
| 乾燥重量 (kg) | 224 |
| 車両重量 (kg) | 243 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.7 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 33.0 |
| 測定基準（1） | 60km/h走行時 |
| 原動機型式 | 5.00E+05 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 75 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 748 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 83 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 69.2 |
| 圧縮比（:1） | 8.7 |
| 最高出力（kW） | 44.1 |
| 最高出力（PS） | 60 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（N・m） | 64.7 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6.6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | HSC40 |
| 燃料タンク容量 (L) | 19 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 627.0 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BP7ES |
| バッテリー容量 | 12V-20Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.6 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.660 |
| 2次減速比 | 3.402 |
| 変速比 | 1速 2.352/2速 1.666/3速 1.285/4速 1.032/5速 0.909 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | プレスバックボーン |
| キャスター角 | 28°30′ |
| トレール量 (mm) | 126 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントホイールトラベル(mm） | 150 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| リアホイールトラベル(mm） | 105 |
| タイヤ（前） | 3.50-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後） | 120/90-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 65 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 1.85 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.00 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.25 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 27W/12W |