（フロントディスクブレーキ+キャストホイール）
新登場
2012年モデル
ヤマハ YB125SP
ヤマハ YB125SP
※画像はホワイトの車体色を例に、仕様の違いを表わしたもの
基本スペック
| タイプグレード名 | YB125SP |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2012 |
| 発売月 | 6 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 1970 |
| 全幅 (mm) | 760 |
| 全高 (mm) | 1080 |
| ホイールベース (mm) | 1290 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 150 |
| シート高 (mm) | 760 |
| 車両重量 (kg) | 115 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最高出力（kW） | 7.1 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7800 |
| 最大トルク（N・m） | 9.9 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 10 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.75-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 42 |
| タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（後） | 3.50-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| 車両装備：キャリア | 有 |