ヤマハ | YAMAHA YB125SP
2012年に発売されたYB125SPは、中国市場向けのYB125(2004年~)をモデルチェンジさせるかたちで登場した。生産は重慶の、販売は上海のヤマハグループ会社が行っていた。空冷4スト単気筒エンジンをオーソドックスなスタイルのシャシーに搭載したYB125SPは、二人乗りも快適なロング・ローシートを採用し、リアキャリアはリアシートと高さが同じで、大きな荷物を積むことができた。なお、バリエーションは4通り設定された。それらは、ホイールの違い(キャストかスポーク)、フロントブレーキがディスクかドラムか、フェンダーなどがメッキパーツか否かで見分けられた。
YB125SP
06月02日
48グー!
雨続きなので、ちょっとカスタム。
シートにゲル座布団を仕込んでみました。
youtubeで参考動画を色々と見ましたが、結局は我流ですので、参考まで。
2枚目:
クッションが2層になってました。
1層目は厚みがあり、高反発。2層目は薄いスポンジです。
ゲル座布団仕込む範囲を、2層目だけ切り取り。切り込み入れれば、ベリベリ剥がせます。
3枚目:
ゲル座布団を切り取り、合わせてみます。
ハニカム構造なので、接着は難しい。
4枚目:
ラップでぐるぐる巻いて固定し、さらに上からビニールでシート全体を覆います。
シート裏側のラップは切り取ってしまい、ビニールと一緒にシート端にボンドで接着。
5枚目:
シートカバーを被せ、タッカーで固定。
100均のタッカーを使いましたが、上手く刺さるのは10発中1発くらい。
カバーもシートも穴だらけのボロボロに😭
ゲル座布団の厚みがありすぎて、シート単体で見ると、モッコリして格好悪い😓
1枚目、6枚目:
取り付けて見ると、そんなに目立たない、かな?そんなことない?😅
試乗で2〜3時間走ってきましたが、座りはじめはふっくら。流石に長時間乗ると痛くなりそうですが、かなり改善されたかな。
05月21日
132グー!
昨日@137056 さんと@122737 さんと平日ツーリング行ってきました🏍³₃
徳山ダムでの写真、撮れなくてすいません。ソロで行くと思いつきで止まったり戻ったりしやすいですけど複数台にになると難しいもんですね。
吉田食堂のオムライスは大盛りを頼んだらすごい量でした⸜( ⌓̈ )⸝
ソフトクリームはこの大きさで130円でした( ఠ͜ఠ )
木之本駅集合→土倉鉱山跡→道の駅 ほしのふる里ふじはし→徳山ダム→道のオアシスフォーシーズンテラス→吉田食堂→道の駅 越前→流れ解散
#YB125SP #CRF250L #CB125Shine
YB125SP
05月19日
36グー!
土曜日、大雨の中某キャンプミーティングの目的地である紅葉台まで。津久井湖も道志道の駅もバイクいない。そりゃこの天気ならね。観光する気にもなれずキャンプ場に直行。大分早く着いてしまった。
キャンプ場に着いた時間が一番降りの酷い時期で、服の中までぐしょぐしょ。今日は貸切とのことで他のキャンパーはおらず、メンバーもまだ来てないので自分一人。暫し雨宿り。
今回は雨と分かっていたので、タープ+中華ドームにしたんだけど、コレが大失敗。
降りが弱くなったので設営を開始するも、風が強い上に、地盤が緩くクロスペグにしても効かないので、タープが簡単に崩壊する。テントの中に荷物を入れてしまった後だったので移動もできず、風を逃す様に出入り口とタープの張り方を変える。そうこうしてる間にぬかるんだところにセンタースタンドで立てておいたバイクが強風で倒れミラーを折ってしまった。
おまけに久々に出した中華ドームはフライのファスナーが壊れて閉まらない。この時点で撤収して帰ろうかと思ったほど。予備のグランドシートで隙間をカバーする。
夕方には雨も止み、後から来た人ほど設営が容易に。
晩飯後はミーティングメンバーと飲み会。自分は酒が飲めないが、話が面白く日付が変わる頃合いまで話し込む。
翌朝は打って変わって良い天気。富士山を眺めながら朝食。その後はさっさと撤収して、メンバーに挨拶して帰路へ。
本当はスバルラインで富士山五合目まで行く予定もあったんだけど、ミラーだけでなく、何やら微かに異音があるのでスルーした。
原因はパイク転倒時にセンタースタンドストッパーが少しズレてしまい、アクセルオン時の弛んだチェーンに干渉していた為。
コレを山中湖湖畔駐車場で治した後はトラブルも発生せず、橋本近くの丸亀製麺で昼飯をとって、12時半頃には帰宅したのだった。
雨でずぶ濡れの機材を干すにはちょうど良い帰宅時間だった。
05月15日
144グー!
一度バイクと写真を撮りたかったので( ఠ͜ఠ )
歩道との縁石の切れ目が無いのでバイクをだいぶ押していかないと辿り着かないです。
サイクリストには結構有名な所です。車は停めれないですし、バイクも一緒に撮るには大変なのであのベンチよりも空いてます✨
#琵琶湖の湖北のコホクブロック
#コホク #コホクブロック
#YB125SP
YB125SP
05月13日
70グー!
そろそろサビが目立ってきたので、yb125spリフレッシュ計画開始
第1段としてマフラー交換
タオバオよりキャブトンマフラーを購入する予定でしたがいろいろと出荷までに問題がありキャンセルしてリバースコーンのマフラーを購入!!
のはずがなぜかキャブトンマフラーも発送されました😂
気を取り直してキャブトンマフラーをつけるつもりでサーモバンテージを苦労して巻きつけ😆
取り付けようと思ったらあっちこっち干渉🤣🤣
小雨も降っていたので結局諦めてリバースコーンマフラー取り付けました。
さすがニーハオマフラー恐るべし)ヤスイカラシカタナイケド🥹
参考までにタオタロウというところで輸入代理してもらって、マフラー2セットとリアフェンダー、サイドカバー2枚、メーターのトップカバーを購入して購入代金が約2万円 送料が約19000円でした。あとリバースコーンマフラーに関税が800円と通関料?400円到着時に支払いました。
送料の内訳は3個口でフルエキのキャブトンマフラーが約6500円、リバースコーンは分割式で約6000円、その他の三つが一箱に収められて約4000円、その他中国国内の送料、中国の通関料等で約2500円程度した。キャブトンマフラーのゴタゴタがなければ中国国内の移動が4日検品等で2日発送後EMSなので3にちで到着しました。