追加
1965年モデル
ヤマハ YF1-D
ヤマハ YF1-D
テレスコピックフォークに加え、分離給油のヤマハオートルーブを採用したバリエーションモデル。
基本スペック
| タイプグレード名 | YF1-D |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 追加 |
| 発売年 | 1965 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1840 |
| 全幅 (mm) | 635 |
| 全高 (mm) | 950 |
| 乾燥重量 (kg) | 75 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 90.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 50 |
| 2スト・吸気形式 | ロータリーディスクバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 40 |
| 圧縮比（:1） | 7.1 |
| 最高出力（PS） | 4.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.45 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 5.2 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 468.0 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 変速比 | 1速 3.080/2速 1.880/3速 1.380/4速 1.000 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.25-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後） | 2.25-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |