2020年モデル
ヤマハ AG125
基本スペック
| タイプグレード名 | AG125 |
|---|---|
| 型式 | BF81 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2100 |
| 全幅 (mm) | 940 |
| 全高 (mm) | 1095 |
| ホイールベース (mm) | 1350 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 225 |
| シート高 (mm) | 800 |
| 乾燥重量 (kg) | 113 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最高出力（kW） | 7.3 |
| 最高出力（PS） | 9.9 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 11.6 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 11 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.2 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| ブレーキ形式（前） | ドラム式 |
| ブレーキ形式（後） | ドラム式 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントホイールトラベル(mm） | 180 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 70/100-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 42 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 90/100-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| 車両装備：キャリア | 有 |