ヤマハ | YAMAHA XSR700レガシー | XSR700 Legacy
XSR700レガシーは、2022年11月開催のEICMA(ミラノショー)で発表された、2023年の新型モデル。XSR700をベースにしたバリエーションモデルで、往年のスクランブラースタイルを強調したところが特徴的だった。同様のモデルとしては、XSR125Xトリビュート(2019-2022)が存在しており、そのエッセンスを、モデル名を改めて受け継いだかたち。ブロックパターンのタイヤを装着し、ハンドルバーがオフロードバイクのようなブレースが付いたものになっていたこと、フラット形状のシートを採用していたのは、Xトリビュートから受け継いだ部分。XSR700レガシーの特徴は、前後とも17インチのホイールを採用していたところ。フロントが18インチだったXトリビュートとは異なり、ベースモデルのXSR700と同じ構成だった。排気量688ccの並列2気筒(CP2)エンジン搭載。※2022年11月時点で、日本市場未発売モデル
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | |||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | |||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |