ヤマハ | YAMAHA テネレ700エクスプロールエディション | Tenere700 Explore Edition

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 テネレ700エクスプロールエディション | Tenere700 Explore Edition

車輌プロフィール

テネレ700エクスプロールエディションは、テネレ700のバリエーションモデルとして2023年に発売(海外市場専用)された。名称のとおり、「探検旅」仕様といったところで、サイドケースがすぐに取り付けられるようマウントが標準装備され、大きめのウインドスクリーンが採用されていた。また、足回りが変更され、シート高がやや低め(860ミリ)になっていたが、そのため、前後サスのホイールトラベル量も減ってはいた。長距離移動の負担を軽減するクイックシフターも標準装備。排気量689ccの並列2気筒エンジン(CP2)をはじめとした車体の基本構成は、同年代のテレネ700と同じ。※2023年2月時点で、日本市場へ導入されるなどの情報はない

2023年 Tenere700 Explore Edition Tech Kamo(カタログメイン)Tech Kamo
2023年 Tenere700 Explore EditionTech Kamo 2023年 Tenere700 Explore EditionIcon Blue 2023年 Tenere700 Explore Edition(リアビュー)
新登場
2023年モデル
ヤマハ Tenere700 Explore Edition

※諸元数値はフランス仕様

基本スペック

タイプグレード名 Tenere700 Explore Edition
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2350
全幅 (mm) 905
全高 (mm) 1500
ホイールベース (mm) 1590
最低地上高(mm) 225
シート高 (mm) 860
車両重量 (kg) 211
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 689
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 80
行程(ピストンストローク)(mm) 68.6
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 54
最高出力(PS) 73.4
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(N・m) 68
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 スチールチューブバックボーン ダブルクレードル
キャスター角 27°
トレール量 (mm) 105
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 190
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 180
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 V
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 150/70R18
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 70
タイヤ(後)速度記号 V
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)