CHILL BLUE
新登場
2023年モデル
ヤマハ PG-1
ヤマハ PG-1
※スペック情報は、タイのヤマハ公式サイトを参照した
基本スペック
タイプグレード名 | PG-1 |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 1980 |
全幅 (mm) | 805 |
全高 (mm) | 1050 |
ホイールベース (mm) | 1280 |
最低地上高(mm) | 190 |
シート高 (mm) | 795 |
車両重量 (kg) | 107 |
最小回転半径(m) | 2.0 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 114 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 50 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 57.9 |
圧縮比(:1) | 9.3 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 5.1 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR6HSA |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | GTZ4V |
バッテリー容量 | 12V-3Ah(10HR) |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
変速機形式 | リターン式・4段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | バックボーン |
キャスター角 | 26.5° |
トレール量 (mm) | 83 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム式 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントホイールトラベル(mm) | 130 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
リアサスペンションストローク(mm) | 109 |
タイヤ(前) | 90/100-16 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 51 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(後) | 90/100-16 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 51 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
ホイールリム幅(前) | 2.15 |
ホイールリム幅(後) | 2.15 |
ヘッドライト定格(Hi) | 35W/35W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | HS1 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |