ヤマハ | YAMAHA PG-1
PG-1は、2023年11月にタイ市場で発表されたレジャーバイク。アンダーボーンフレームや、排気量114ccの空冷単気筒OHCエンジンは、同市場で販売されていた同年モデルのFinnがベースになっており、そこに前後16インチのワイヤースポークホイールやブロックパターンのタイヤが組み合わされ、不整地走行に適したようなスタイルが与えられたモデルだった。そういう点では、ホンダのハンターカブ(CT125)に似た成り立ちでもあった。自動遠心クラッチの4速ミッションで、フロントはディスクブレーキながらABSは未装備。タンデムシートは標準装備。メーターはアナログ表示で、燃料計はあった。※日本未導入モデル
07月19日
75グー!
まさかの朝方ツーリング(午前4時)
走れる時間は4時間
さあ何をする?
プランA
2時間走って折り返し。走り続けるツーリング
プランB
近所の工場夜景に行ってコーヒーして帰る
選ばれたのはプランBでした
集合場所から20分ほどで工場地帯へ。
道路上じゃなければカメラ構えたけど
臭いし車多いしで早めに退散。
緑地公園なるものがあったので朝焼けを観ながらコーヒータイムにしました。(大竹港内)
そのまま空を眺めていると、雲海を確認
行ってみるかと山に向かって走らせる。
妙見山あたりで雲海モドキと出会えました。
身体が冷えたので観音茶屋まで降ってうどん
野良猫親子に癒されて
ちょっと早足で帰還しました。
前日23時に決まって4時集合…
帰ったら爆睡でした🤣
明日はお仕事で4時起き…\(^o^)/
07月12日
84グー!
土曜日。ちょっと暇ができて走る🏍️
レブル嬢はきょうも8の字練習がしたいらしい
(真面目か😂)
こういう基礎練的な事を楽しいと思えるのは
初心者だからなのか、本人の才能か
林道行き始めた頃を思い出して、スタンディングスティルの練習は勧めておいた。
エンジンかけなくていいし、家の庭でもできる。
レブルとの違いで運転操作がまだギクシャクしている。なにかどちらのバイクにも活かせるいい修行()はないだろうかね…
ハンドルフルロックでの転回とか教えてみようかな?
あ、あと
うちのセロー(ファイナル)とトリッカー(2010年式)のハンドガードを模索中。
色多めコスパ良し
信頼できるのはやっぱりZETA?
詳しい方オススメある方
ぜひ教えて下さいませ🙏
07月07日
76グー!
最近ちょっと走りすぎかな…
とかいいつつ走りますけどね?
今日はとびしま海道最初の地
下蒲刈島三之瀬へ
祖父母に会いに
よくバイクに乗る目的地になってもらってます
あと何回会えるかな、、、という年齢なので
事ある毎に行こうと思います
島の中は一周する程度でほとんど走らずに
帰路で野呂山に登って
ちょっと明るい七夕を楽しむ
ここ、その名も「星降る展望台」
夜に行くと素晴らしいんだろうな
〆はいつものお好み焼き
今日はスペシャル野菜ダブル麺ダブル辛麺変更
でした☺️
主人と林道の情報交換をして
無事に帰宅しました
約200km やっぱり街乗りは疲れます
暑いし熱いし車多いし信号多いし。