ヤマハ | YAMAHA NVX 125
ヤマハのNVXは、ベトナムはじめ東南アジア市場で販売されたスポーツスクーター。環境性能の高い「ブルーコア」水冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンは、排気量155cc(NVX155)と、124.7cc(NVX125)が設定されていた。前後14インチホイールにチューブレスタイヤを採用。ABS(アンチロックブレーキシステム)、アイドリングストップ機構を備えた。※日本国内へは正式導入されていないが、並行輸入されて流通していた。
2025年10月11日
85グー!
55年生きてきた中で最高にオシャレかもしれない
癒される空間で頂くお蕎麦が最高に美味しい
卯乃木さん
強烈なこだわりの店主さん、そのこだわりがセンス抜群!
森の中の静かな古民家
中に入ると優しい良い香り
椅子に座ると目の前にもみじ.渓谷.吊り橋.水車の里公園
忙しい日常からはかけ離れた、最高のくつろぎの癒し空間
おしゃれな器で出されるほうじ茶からもう美味しい
こんにゃく田楽もかわいい器に季節の草木が添えられる、普段は出会えない美味しさ
お蕎麦も噛むとふぁ〜っと広がる風味、奥の深いつけ汁で頂く、最高に美味しい
食事最後に蕎麦湯、こんな美味しい蕎麦湯ある?
かわいいおしゃれな食器は購入することも可能、当然購入させていただきました
最高にオシャレで美味しく嬉しいひと時
また近い内に絶対に来よう( ╹▽╹ )
NVX 125
2025年08月23日
97グー!
50000km目前
駆動系メンテナンス第2弾
・クラッチ→KN企画さんの強化クラッチへ
・センタースプリング前回1000rpmUP→1500rpmUPへ勝負
・トルクカム分解洗浄&グリス交換
(ヤマハグリスHを選択)
第1弾のウエイトローラー&ベルト&センタースプリング1000rpmUPの結果から第2弾やってみましたよ
結果、大大大満足 気持ちいい〜〜!
出だしの初速モッサリがスムーズに!
1500rpmUPもウナることなくただただ加速が気持ちよくなりました
すごいのは、ほとんど燃費に影響していないということ、理屈は正直よくわかっていないが、燃費が変わっていない
わかるのは加速が良い分アクセル全開が明らかに減っている
この設定はオススメです(•‿•)
NVX 125
2025年08月09日
97グー!
今日は朝からてんこ盛り
・サイレンサー耐熱塗装&ラジエターカバーシルバー塗装
・ウエイトローラー交換(11.5g→10g)
・センタースプリング交換(1000rpmUP)
・ベルト交換(純正)
・フロントブレーキパッド交換
・洗車&ワックス
50000kmが近づきベルト交換に合わせて少し加速UPを狙ってみたんやけど
確かに加速は良くなったし、最高速も戻ったかな
でも、センタースプリング1000rpmUPは思ってたよりナチュラル💦
もっとガッツリ回転数UPをイメージしてたんやけどね
まぁ次に強化クラッチいれる時に1500か1800rpmUPにしてみるかなぁ
あと、同型スクーターに乗る皆さん
ウエイトローラー50000km放置はアウト☝️
摩耗がエグい💦
ベルトは摩耗というより伸び!
20000kmほどでチェックしたほうがいいかな!
楽しい1日でしたわ( ╹▽╹ )
NVX 125
2025年07月06日
92グー!
3極じゃん!
台湾製 aRacer T Powerスパークプラグ
ABP8R3I
国内にも多極プラグ存在しますが、このサイズは存在するかなぁ…あったとしても値段は高いよなぁ…
と、言うことでお手軽価格のaRacer装着
体感で感じるのは7000rpm付近からの回転ののび!
かなり気持ちいい
スクーターあるあるですが、写真3枚目
ここまで外さないとフラグレンチ回せん💦
だからこの3極プラグ耐摩耗もすごく期待してますょ!
また、今回のプラグ交換でもエアーガンでホコリ除去もしたい、今後タイヤ交換でもビードあげに使いたい、ウエイトローラーやベルト交換でもエアーインパクトツールも使いたい
と、言うことで、
エアーコンプレッサー購入してしまいました
これで、いろいろやれるわぁ(•‿•)
NVX 125
2025年06月29日
107グー!
タイヤをPIRELLI DIABLO ROSSOへ交換してから
走行10000km 超えましたょ
タイヤ摩耗現在こんな感じ
「まだまだ行けそうじゃ〜ん」
予想してたより全然長持ちやわ!
少なくも前SHINKOタイヤより距離走れますね
・こんだけ全力で走っても全く不安もなく
・雨の日のグリップも全く不安もなく
(雨上がりはほぼ晴れと同様に走っても可能)
・寿命も予想をはるかに超える耐性
もう次のタイヤも
PIRELLI DIABLO ROSSOで決定やね
このサイズ全然新しいハイグリップタイプ出ないからほんとに貴重です
ありがとうPIRELLIさん
NVX 125
2025年06月21日
103グー!
みなさんみなさん!
このエンジンOILご存知ですか?
Castrol POWER1 ULTIMATE 4T 10W-50 MA2
これ地域のスーパーで今1280円/1L
原付きスクーターということで、今まではDCMブランドのMA 10W-40 900円/1Lを使ってました
かなり色々なホームセンターの安いオイル試してきて、相性が良かったんです
が、こんなカストロール10W-50見つけちゃって飛びついてしまいました
早速交換し、ちょっくら走ってきたのですが…
よくちまたでは排気量の小さい原付きに-50は硬すぎて回転が上がりにくくなるとか…書かれてたりしますが、全くそんなことはなく
ブンブン!
しかも、体感であからさまに感じるほどエンジン振動がなくなり
スムーズそのもの🩷🩷🩷
これは気持ちいい!
小排気量でもブン回すタイプの方、オススメします
ちょっと今日 妻におねだりして少し買いだめしちゃおうかなぁ😅
2025年04月09日
139グー!
夜桜と夜景を見て来ました。
#春スポット
約2年ぶりのNVXはバッテリーお亡くなり。
大きいシールドとボックスは外して、リアフェンダーをぶった切った。バッテリー、マフラー、ミラーを交換。リアサスはノーマルに戻した。格好いいぞ!
ヨシムラR-77Sの音が大きくてビビる。近所迷惑かも。
アイドリングの音も大きいし、スロットル戻した時の音が1番大きく感じる。そんなもんですかね?
NVX 125
2025年03月02日
115グー!
実は先週 極寒の朝 無理して峠に走り行ってさ
案の定 凍結にてハイサイド…なんとか耐えれると思ったけど、結局最後は「ポテっ」とコケてしまいまして😅
でも、スクーターでコケると被害大きいかと思ったけど…何と、サイレンサーのバンドとハンドルバーエンド&フロントブレーキレバーだけの被害でさ、今のバイクは優秀ですな😁
と、いうことで…
ブレーキレバーとバーエンド交換
ブレーキレバー変形を見た瞬間になんか「交換チャンス」って😅即Amazon😅
今朝届き早速交換
派手好みのおじさんで申し訳ない💦
そしたらナンバー灯も切れててさ
これも「チャンス」と思い即 爆光LED化
なんやかんやですごく楽しい(•‿•)
※ レバーまた中国からのおくりものなんやけど、多少形状合わなくてさ、左右のレバー握りしろズレズレ💦
頑張って加工したょ
その分、喜びも大きいのさ
NVX 125
2024年07月07日
127グー!
PIRELL IDIABLO ROSSO SCOOTER
& 新サスペンション装着
早速思いっきり走ってきたよぉ〜
山道をひたすら5時間/250km爆走🎶
前タイヤでは滑りだすカーブスピード
タイヤが耐えれず跳ね出すフルブレーキ
このDIABLO ROSSO…全く関係ナッシングぅ
僕の運転技術では何をしても このDIABLOには勝てないようです
同時にフル調整可能なサスペンションにしたこともコーナーでの安定感 格段に上がっているようです
タイヤ径をあげ、サスペンションを純正より35mm長くし、マフラーエキパイの取り回しも丁寧に調整することで、スクーターではあり得ないバンク角も確保
こりゃ楽しくてしょうがない
スクーターにして落ち着いて走るはずが…
これは落ち着いてる場合ではなくたったわ
(^∇^)ノ♪
NVX 125
2024年08月21日
143グー!
暑かったね💦
今日は汗だくになりながらタイヤ交換
PIRELLI DIABLO ROSSO
120/80-14
150/70-14
どこのメーカーとは言いませんが、前回のタイヤはネット最安値品を購入してエライ目にあったので、今回はハイグリップタイプを選ぶことに!
PIRELLIは原付きスクーターにはかなり重いタイヤですが、それ以上の安心感を選択
同時にリヤサスペンションも交換
車高.初期荷重.縮み.戻り.調整可能なタイプへ
しかも340mm!ネイキッド400にも使える品
またまたさらに足つきが悪くなってしもた😅
リヤブレーキもタイヤを外したついでに交換
リヤブレーキを多用する僕でもドラムタイプは長持ちするね!
まだまだ換えなくてもよかったくらい…
ということで、梅雨明けが待ち遠しくなってしまいましたね
(^∇^)ノ♪
2024年05月01日
176グー!
お久しぶりです
つるんで走ることのない僕ですが…
ほんの1時間、会社の同僚達ハーレー軍団といっしょに走行
そしたら、走行中の画像を撮ってくれてました🎶
なかなか、自分の走行姿は見れないので
すごく嬉しく感謝ですね(^∇^)ノ♪
#太いなぁ僕💦
NVX 125
2024年02月11日
156グー!
近況報告です!
今年の 信は、こんな感じで走ってます🏍
#IXON
#KOMINE
#SPEEDBIKERS
#ZIONE