リーガルレッド
新登場
2013年モデル
ヤマハ CYGNUS RAY Z
ヤマハ CYGNUS RAY Z
リアウイング風のタンデムグラブバー、カーボン調の表皮を採用したシート、メーターバイザーなどを備えていた。113ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載。セルフスターターとキック併用式。前後ホイールは10インチだった。
基本スペック
| タイプグレード名 | CYGNUS RAY Z |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2013 |
| 発売月 | 5 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 1835 |
| 全幅 (mm) | 675 |
| 全高 (mm) | 1090 |
| ホイールベース (mm) | 1270 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 128 |
| シート高 (mm) | 760 |
| 車両重量 (kg) | 104 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 113 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 50 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 57.8 |
| 最高出力（PS） | 7.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 8.1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 5 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 90/100-10 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 53 |
| タイヤ（前）速度記号 | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 90/100-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 53 |
| タイヤ（後）速度記号 | J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |