追加
1969年モデル
ヤマハ MATE U5AEハイデラックス仕様
ヤマハ MATE U5AEハイデラックス仕様
レザータッチのハンドル、キルティングシートなどを採用した豪華装備版のメイト。両ペダルなどは、クロームメッキされた。燃料タンクは4.3リッターに大型化。U5AEは、セルフスターター付きモデル。
基本スペック
タイプグレード名 | MATE U5AEハイデラックス仕様 |
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モデルチェンジ区分 | 追加 |
発売年 | 1969 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1805 |
全幅 (mm) | 620 |
全高 (mm) | 1005 |
ホイールベース (mm) | 1140 |
最低地上高(mm) | 130 |
乾燥重量 (kg) | 78 |
燃料消費率(1)(km/L) | 90.0 |
測定基準(1) | 30km/h走行時 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 50 |
2スト・吸気形式 | ロータリーバルブ |
内径(シリンダーボア)(mm) | 40 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 40 |
圧縮比(:1) | 6.8 |
最高出力(PS) | 4.5 |
最高出力回転数(rpm) | 6500 |
最大トルク(kgf・m) | 0.52 |
最大トルク回転数(rpm) | 5000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 4.3 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 387.0 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | B-4H |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.50 |
クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
変速機形式 | ロータリー式・3段変速 |
1次減速比 | 3.894 |
2次減速比 | 2.923 |
変速比 | 1速 3.083/2速 1.722/3速 1.173 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 13 |
フレーム型式 | 鋼板モノコック |
タイヤ(前) | 2.25-17 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 2.25-17 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ヘッドライト定格(Hi) | 25W/25W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 20W/8W |