追加
1969年モデル
ヤマハ MATE U7Aハイデラックス仕様
ヤマハ MATE U7Aハイデラックス仕様
レザータッチのハンドル、キルティングシートなどを採用した豪華装備版のメイト。両ペダルなどは、クロームメッキされた。燃料タンクは4.3リッターに大型化。キックスタートモデル。
基本スペック
| タイプグレード名 | MATE U7Aハイデラックス仕様 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 追加 |
| 発売年 | 1969 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1805 |
| 全幅 (mm) | 620 |
| 全高 (mm) | 1005 |
| ホイールベース (mm) | 1140 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 130 |
| 乾燥重量 (kg) | 78 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 85.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 73 |
| 2スト・吸気形式 | ロータリーバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 47 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 42 |
| 圧縮比（:1） | 6.8 |
| 最高出力（PS） | 6.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 4.3 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 365.5 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | B-4H |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.50 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | ロータリー式・3段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.429 |
| 2次減速比 | 2.643 |
| 変速比 | 1速 3.083/2速 1.722/3速 1.173 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 13 |
| フレーム型式 | 鋼板モノコック |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.25-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 2.25-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ヘッドライト定格（Hi） | 15W/15W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 10W/8W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |