ヤマハ | YAMAHA XSR700Xトリビュート | XSR700 Xtribute

車輌プロフィール

2015年に登場したXSR700(日本での発売は2017年11月)は、MT-07をベースにしたネオレトロスポーツ(ヤマハ風に言えば「スポーツヘリテイジ」)。そのXSR700をベースに、往年のオフロードモデルXT500(1976年)のイメージを重ねあわせた、スクランブラースタイルの派生モデルとして設定されたのが、XSR700XTributeだった(XTとトリビュートの頭文字を重ね合わせているもよう)。エンジンやフレームなどの基本構成は、XSR700と同様。主な違いは、フロントホイールを18インチ化したうえで、前後にブロックパターンのタイヤを履き、オフロードモデル風のフラットなシートや、ハンドルバーを備えたこと。他に、フロントフォークにレトロな蛇腹のカバーが付いたことなどがあった。2018年11月のEICMA(ミラノショー)で発表された。2022年モデルではLEDヘッドライトの採用や反転液晶メーターを採用した。(※2021年12月時点で日本未発表)

XSR700 Xtributeに関連してモトクルに投稿された写真

  • 10月21日

    33グー!

    今日はとても良い天気だったので、ぷらりと針テラスまで行って来ました♪
    天気予報では「夏日」になると言ってたので、夏用ジャケットで出掛たところ、街中はいい感じでしたが山の中では寒かったです😢
    やっとバイクウェアも衣替えの時期が来ました😅

  • XSR700 Xtribute

    10月21日

    61グー!

    XSR700はマイナーバイクだけど、まったり走るのもキビキビ飛ばすのも両方イケる、オールマイティバイクで気に入ってます👍

  • XSR700 Xtribute

    2023年12月12日

    49グー!

    20年ぶりに、バイクの世界に戻って来ました。ぼちぼちヨロシクです