ヤマハ | YAMAHA ナイケンGT | NIKEN GT
フロント2輪のLMW(リーニングマルチホイール)スポーツとして2018年に登場し、世界中で話題をさらったNIKEN(ナイケン)に設定されたグランドツアラーモデル。2018年11月のEICMA(イタリア・ミラノ)では発表された。MT-09用をベースにした845cc水冷並列3気筒エンジンや、フロント両輪に2本づつ配置された倒立フォークなどの基本構成、電子制御などの装備は、ナイケン同様で、ナイケンGTには、ハイスクリーンやセミソフトタイプのサイドケース(ABS樹脂・左右計25リッター容量)が装備されていた。また、グリップヒーターも標準装備され、前後のシートは長時間ライドでも快適なものに変更されていた。パッセンジャー用のグリップも大きくなり、リアキャリア設置の際のベースも兼ねていた。日本市場では、2019年3月13日に正式発表され、同日から受注生産の予約が開始された。欧州で2022年11月に発表された2023年モデルで仕様変更を受け、3気筒エンジンの排気量は888ccに拡大され、フレームも更新された。メーターは7インチのカラー液晶となり、同時代のヤマハスポーツ同様に、スマートフォン(個人向けの携帯型情報端末)との連動機能などが与えられていた。このマイナーチェンジモデルは、2023年7月から日本市場でも販売された。
2023年07月30日
31グー!
いゃ〜今日も暑かったですね、JAの外気温表示は38℃でした、道の駅もてぎも流石にバイクは少なかったです。
ホンダコレクションホールにサイクロン号を見に行って来たよ、初見は『ンー?』と思ったけど本編を観た後は印象が変わりました、タンクキャップを見てビックリ、サイクロンは核燃料(電池?)仕様だったのですね😅シン・サイクロンは作中カットが少なかったので実物見れて良かったです、ベースが250なので続編があればここから650ベースに変形するのでしょう(?)是非期待したいですねー♪
4枚目は6月の終わり頃行った筑波サーキットの画像、よく見るとフロントカウルのデザインがシン・サイクロンぽくて・・・カラーリング変えてみようかなぁ😁