ヤマハ | YAMAHA FZS-FI
インド市場で販売されたFZS-FIは、同様にインド向けだったFZ-FIの上級仕様にあたるスポーツネイキッド。上級仕様とはいえ、基本的にはFZ-FIと同一機種で、アンダーカウルの装備と、サイド部のエアインテークにメッキ加工が施されているほどの違いでしかなかった。当然ながら、排気量149ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンも、前後のディスクブレーキも、フロント1チャンネルのABSも、同年式のFZ-FIに同じ。FZ-FIとFZS-FIのメインターゲットは、インドの20代男性とされていたので、違いを見せつけるという意味でFZS-FIの存在に大きな意味合いがあった。
12月19日
28グー!
ニンジャ250slの次にウチに来たのはこの子、fzs-fi(1)
ロードバイクを出品していたらバイクと交換して欲しいという人がいたのでOKしたらこの子でした。
カスタム(厨二的な)という名の改悪が諸所に施されており、
とりあえず
バーエンドミラー
ウインカー前後
フェルダーレスキット
テールランプ
ライセンスランプ
USBポート
スマートモニター兼ドラレコ
ETC
ウィナーズウイン?のマフラー
リアキャリア(fz25用を加工)
を取り付けた。
オイルは先チョンしか入ってなくて、焼きつくところだったので、ヤマルーブを4㍑購入。
しかし、同型美車が売られていたので、2ヶ月余りで車両変更となった。
ここまで手を加えていたのに、
ほんとに節操がないと自分でも思う。