ヤマハ | YAMAHA ジョグ125 | JOG 125
ジョグ125は、日本で2022年11月に発売された原付2種スクーター。排気量124ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブエンジンは、環境性能が高い「ブルーコア」ユニットで、1リッターあたり51.9km走行できる高燃費(WMTCモード値)。始動が静粛な「スマートモータージェネレーター」も組み合わされていた。一般的な原付1種(50cc)スクーターと同等の前後10インチのホイールは、入り組んだ市街地での小回りに有利。それでいて最高速度制限は、大型バイクやクルマと共通、2人乗りも可能な原付2種なので、シティコミューターとしては最適。シート高が735ミリと低い(同年式のアクシズZは770ミリ)のもメリットだった。なお、日本向けに2022年11月から導入されたジョグ125は、もともと台湾市場で2021年モデルから発売されてたいたモデル。ジョグ」シリーズはヤマハにとって伝統的で、広範に用いられている名称であり。たとえば中国でも125ccのジョグがラインナップされていた。
JOG 125
11月28日
534グー!
11月28日の誕生日(発売日)のヤマハの #JOG 125 の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
ジョグ125は、日本で2022年11月に発売された原付2種スクーター。
排気量124ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブエンジンは、環境性能が高い「ブルーコア」ユニットで、1リッターあたり51.9km走行できる高燃費(WMTCモード値)。
始動が静粛な「スマートモータージェネレーター」も組み合わされていた。
一般的な原付1種(50cc)スクーターと同等の前後10インチのホイールは、入り組んだ市街地での小回りに有利。
それでいて最高速度制限は、大型バイクやクルマと共通、2人乗りも可能な原付2種なので、シティコミューターとしては最適。
シート高が735ミリと低い(同年式のアクシズZは770ミリ)のもメリットだった。
なお、日本向けに2022年11月から導入されたジョグ125は、もともと台湾市場で2021年モデルから発売されてたいたモデル。
「ジョグ」シリーズはヤマハにとって伝統的で、広範に用いられている名称であり、たとえば中国でも125ccのジョグがラインナップされていた。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@56740 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日