2014年モデル
ヤマハ XV1900CFD
※諸元は北米向けモデル、画像は欧州向けモデル
基本スペック
| タイプグレード名 | XV1900CFD |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2580 |
| 全幅 (mm) | 1055 |
| 全高 (mm) | 1515 |
| ホイールベース (mm) | 1715 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 155 |
| シート高 (mm) | 705 |
| 車両重量 (kg) | 369 |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.5 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 48 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 1854 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 100 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 118 |
| 圧縮比（:1） | 9.48 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 17 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | GT14B-4 |
| バッテリー容量 | 12V-12Ah |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 5.2 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 4.1 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 4.9 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.412 |
| 2次減速比 | 2.785 |
| 変速比 | 1速 2.375/2速 1.571/3速 1.160/4速 0.929/5速 0.800 |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 31.30° |
| トレール量 (mm) | 152 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントホイールトラベル(mm） | 130 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 110 |
| タイヤ（前） | 130/70R18 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 63 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 190/60R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 78 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 4.0 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 5.5 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.80 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 55W |
| ヘッドライト定格（Lo） | 51W |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：サイドボックス | 有 |