※2021年から日本市場へも導入された。カラーラインナップは、グリーン、白、黒、イエローの4色
基本スペック
タイプグレード名 | TNT249S |
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仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2130 |
全幅 (mm) | 800 |
全高 (mm) | 1120 |
ホイールベース (mm) | 1410 |
最低地上高(mm) | 140 |
シート高 (mm) | 795 |
乾燥重量 (kg) | 195 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | 261MM-A |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 61 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 42.7 |
圧縮比(:1) | 12 |
最高出力(kW) | 23.5 |
最高出力回転数(rpm) | 11000 |
最大トルク(N・m) | 21 |
最大トルク回転数(rpm) | 9000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 16 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR8E |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントサスペンションストローク(mm) | 135 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 45 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 160/60ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |