PURE WHITE
新登場
2025年モデル
ベネリ Tornado400
ベネリ Tornado400
※画像及びスペック情報は、EICMA2024のプレスリリースを参照した
基本スペック
| タイプグレード名 | Tornado400 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2030 |
| 全幅 (mm) | 750 |
| 全高 (mm) | 1150 |
| ホイールベース (mm) | 1380 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 145 |
| シート高 (mm) | 795 |
| 車両重量 (kg) | 172 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | BJ270MQ |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 398.6 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 70 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 51.8 |
| 圧縮比（:1） | 11.5 |
| 最高出力（kW） | 32 |
| 最高出力（PS） | 43.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9750 |
| 最大トルク（N・m） | 36 |
| 最大トルク（kgf･m） | 3.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8250 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 14.8 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 2.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8E |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | スチールチューブフレーム |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 37 |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 115 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアサスペンションストローク(mm） | 67.5 |
| リアホイールトラベル(mm） | 141 |
| タイヤ（前） | 110/70R17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/60R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 66 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 2.75 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 3.75 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |