![2018年 RR2T 125・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/13199/1_s.jpg)
マイナーチェンジ
2019年モデル
ベータ RR2T 125
ベータ RR2T 125
2019年モデルの新グラフィックを採用するとともに、新しいフロントフォークや小型化されたリザーバタンクなど、大きなアップデートを受けていた。
基本スペック
| タイプグレード名 | RR2T 125 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2167 |
| 全幅 (mm) | 807 |
| 全高 (mm) | 1270 |
| ホイールベース (mm) | 1477 |
| シート高 (mm) | 930 |
| 乾燥重量 (kg) | 94.5 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124.8 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54.5 |
| 圧縮比（:1） | 15 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | Keihin PWK36 |
| 燃料タンク容量 (L) | 8.5 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 1.5 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BR9ECMVX |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジン潤滑方式 | 混合給油（2スト） |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | モリブデン鋼ダブルクレードル |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントホイールトラベル(mm） | 295 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 290 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 120/90-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |