レオンアート | LEONART デイトナ125 | DAYTONA125

新車価格帯(実勢価格)
中古車価格帯

車輌プロフィール

レオンアートは、スペインのバイクメーカーで、2004年から小排気量エンジンを搭載したモデルをリリースしていた。デイトナ125は、排気量124.6ccの水冷4スト並列2気筒SOHC2バルブエンジンを搭載したクルーザーモデル。日本市場には、2020年から正式導入が始まった。トランスミッションは5段リターン式で、前後連動式のブレーキはトリプルディスク式(フロントダブル)、フロントフォークは倒立式を採用していた。メーターはデジタル単眼で、燃料計も備えていた。

2020年 DAYTONA125 ブラック(カタログメイン)ブラック
2020年 DAYTONA125ブラック 2020年 DAYTONA125(サイドビュー) 2020年 DAYTONA125(リアビュー) 2020年 DAYTONA125(ハンドルまわりイメージ) 2020年 DAYTONA125(メーター表示イメージ)
2020年モデル
レオンアート DAYTONA125

基本スペック

タイプグレード名 DAYTONA125
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2325
全幅 (mm) 965
全高 (mm) 1100
シート高 (mm) 660
車両重量 (kg) 180
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124.6
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 44
行程(ピストンストローク)(mm) 41
最高出力(kW) 9
最高出力回転数(rpm) 9500
最大トルク(N・m) 8.4
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダブルクレードルフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 160/80-16
タイヤ(後)構造名 バイアス
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:前後連動式ブレーキ