マット | MUTT FSR125

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車輌プロフィール

FSR125/250は、2020年に発売された。同時期に、大型タンクのアキタ(125/250)とスクランブラーのレイザーバック(125/250)も登場しているが、FSRは、ごくシンプルなスタイルのカウルレス・ロードスポーツ。アキタなどを含むマットモーターサイクルズの各モデルが、18インチのスポークホイールだったのに対し、FSRは、前後17インチのキャストホイールを採用していた。シートも、フラットタイプでタックロールなどの加工もなかった。FSR125は、排気量124ccの空冷単気筒OHCエンジンを搭載。5速ミッション、前後ディスクブレーキ(前後連動式)を装備していた。MUTT MOTORCYCLES(マットモーターサイクルズ)は、英国のカスタムビルダーによって立ち上げられたバイクメーカー。ミックス犬(雑種犬)を意味する「MUTT」をブランドネームに用いたのは、ざまざまなメーカーからパーツを調達して、高価になりすぎないようにする、という方針からだった。

2020年 FSR125 マットブラック(カタログメイン)マットブラック
2020年 FSR125マットブラック
新登場
2020年モデル
マット FSR125

(詳細な諸元は、日本仕様発表後に記載予定)

基本スペック

タイプグレード名 FSR125
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1890
全幅 (mm) 770
全高 (mm) 1080
シート高 (mm) 750
乾燥重量 (kg) 105
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
最高出力(HP) 12
最大トルク(N・m) 10
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15
エンジン始動方式 セルフスターター式
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 120/70-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 130/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
車両装備:前後連動式ブレーキ