年モデル
アヴィントン COLLECTOR Roadster
47kWの出力と128Nmのトルクは日本仕様（2019年）のもの。EU向けは、88kWと168Nmだった。
基本スペック
| タイプグレード名 | COLLECTOR Roadster |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1990 |
| 全幅 (mm) | 760 |
| 全高 (mm) | 1070 |
| ホイールベース (mm) | 1380 |
| シート高 (mm) | 790 |
| 乾燥重量 (kg) | 175 |
| 車両重量 (kg) | 192 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 空・油冷 |
| 排気量 (cc) | 1647 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 101.6 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 101.6 |
| 圧縮比（:1） | 10.3 |
| 最高出力（kW） | 47 |
| 最高出力（HP） | 64 |
| 最高出力回転数（rpm） | 4100 |
| 最大トルク（N・m） | 128 |
| 最大トルク（kgf･m） | 13 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3250 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 10 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| フレーム型式 | クロモリ・パイプバックボーンフレーム |
| キャスター角 | 22°00' |
| トレール量 (mm) | 85 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |