PHOENIX ガンナー50 | GUNNER50

車輌プロフィール

ガンナー50は、タイのフェニックスエンジニアリングが生産したモデル。空冷4スト単気筒エンジンをダブルクレードル式のフレームに搭載し、4速ミッションを組み合わせ、前後12インチのホイールには油圧式のディスクブレーキを装備、といかにもバイクらしい構成となっているが、超特徴的なスタイリングこそが、最大の特徴。まるで太いパイプの上下に、エンジンとかハンドルとかシートなどの部品が取り付けられたようだった。※日本では原付1種扱いになるため、自動車免許でも運転可能

2021年 GUNNER50 イエロー(カタログメイン)イエロー
2021年 GUNNER50イエロー
新登場
2021年モデル
PHOENIX GUNNER50

日本市場でも2021年春から販売された。カラーバリエーションは、黄色、赤、白、黒、青、黄緑色の6色。車両価格は20.5万円(消費税抜き)だった。

基本スペック

タイプグレード名 GUNNER50
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1670
全幅 (mm) 690
全高 (mm) 1170
ホイールベース (mm) 1150
最低地上高(mm) 105
シート高 (mm) 802
車両重量 (kg) 75
乗車定員(名) 1
原動機型式 ZS50FMH-5
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49.47
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 39
行程(ピストンストローク)(mm) 41.4
圧縮比(:1) 7.1
最高出力(kW) 2.4
最高出力(PS) 3.3
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 3
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 4.5
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
変速機形式 リターン式・4段変速
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 26°
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/90-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 120/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計