ロイヤルアロイ | Royal Alloy JPS125

ロイヤルアロイ
 | Royal Alloy
 JPS125

車輌プロフィール

ロイヤル・アロイのJPS125/JPS160は、2025年に発売された限定モデルだった。ベースになったのは、同時代のTGモデルで、JPSという名称は、「ジョン・プレイヤー・スペシャル」というタバコの銘柄に由来し、JPS125/JPS160とも、ジョン・プレイヤー・スペシャルのパッケージと同じ、黒とゴールドの車体カラーが施されていた。タバコの銘柄カラーを車体にペイントするのは、1970年代から2000年代初頭のモータースポーツではしばしば行われることだった(広告として)。ジョン・プレイヤー・スペシャル(以下、JPS)のカラーリングは、1972年代から1986年まで、F1のチーム・ロータスに用いられ、70年代には、エマーソン・フィッティパルディやマリオ・アンドレッティが、80年代にはアイルトン・セナやナイジェル・マンセルがJPSカラーのロータスに乗っていた。ロイヤル・アロイのJPS125/JPS160は、1972年にE・フィッティパルディが当時史上最年少でF1王者となったときのマシン、ロータス72Dのカラーリングがモチーフになっていた。海外では、300ccと150ccの排気量レンジで展開されたが、日本では160ccと125ccがラインナップされた。

2025年 JPS125 (カタログメイン)
2025年 JPS125
特別・限定仕様
2025年モデル
ロイヤルアロイ JPS125

※2025年4月、日本国内での販売が開始された。

基本スペック

タイプグレード名 JPS125
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
発売年 2025
発売月 4
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1845
全幅 (mm) 670
全高 (mm) 1150
ホイールベース (mm) 1390
シート高 (mm) 750
車両重量 (kg) 152
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 10
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチールモノコックフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 110/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)