新登場
2022年モデル
ロイヤルアロイ TG125
ロイヤルアロイ TG125
※2022年5月、日本国内での販売が開始された。取扱うのは、この時点でランブレッタなども扱っていたモータリスト合同会社
基本スペック
| タイプグレード名 | TG125 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2022 |
| 発売月 | 5 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1845 |
| 全幅 (mm) | 670 |
| 全高 (mm) | 1115 |
| ホイールベース (mm) | 1390 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 330 |
| 車両重量 (kg) | 130 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124.6 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 52.4 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 57.8 |
| 圧縮比（:1） | 10.5 |
| 最高出力（kW） | 7.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 9.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | Delphi EFI |
| 燃料タンク容量 (L) | 10.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | 鋼管製スペースフレーム＆フルメタル（スチール）製ボディ |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 110/70-12 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 120/70-12 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：前後連動式ブレーキ | 有 |