CFモト | CF MOTO 675SR-R

車輌プロフィール

CF-MOTO・675SR-Rは、排気量675ccの並列3気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツだった。95.1psの最高出力は、11,000回転/分で発揮された。クイックシフター、トラクションコントロール、ABSを装備。サーキット走行に用いられるラップタイマーも備えていた。

2025年 675SR-R Nebula White(カタログメイン)Nebula White
2025年 675SR-RNebula White 2025年 675SR-RAerolite Grey 2025年 675SR-RNebula Black
2025年モデル
CFモト 675SR-R

※スペック・諸元・装備は、メーカー公式ページ及びオーナースマニュアルを参照

基本スペック

タイプグレード名 675SR-R
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2020
全幅 (mm) 728
全高 (mm) 1105
ホイールベース (mm) 1400
最低地上高(mm) 140
シート高 (mm) 810
シート幅補足 795/830mm
車両重量 (kg) 189
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 3
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 674.2
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72
行程(ピストンストローク)(mm) 55.2
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 70
最高出力(PS) 95.1
最高出力回転数(rpm) 11000
最大トルク(N・m) 70
最大トルク回転数(rpm) 8250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15
エンジン始動方式 セルフスターター式
バッテリー容量 12V-11.2Ah
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 3.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.786
2次減速比 3.200
変速比 1速 2.867/2速 2.053/3速 1.565/4速 1.286/5速 1.107/6速 0.967
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントサスペンションストローク(mm) 130
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 44.5
タイヤ(前) 120/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:USBポート