満足している点
今まで250ばかりでしたが、事故で廃車になったのを機会に、思い切って400にしてみました。車検代がかかりますが、税金や保険などの諸費は250と変わりません。
取り回しはさすがに重い(220kg)ですが、それを補って余りある動力性能と巡航性が魅力です。通勤には坂道が多いのですが、250に比べ楽に登って行きます。高速では100km巡航は楽勝です。風や振動に耐えれば130kmも・・・。振動が少ないのは5000回転まででしょうか・・・。
スズキは車もそうですか、使い勝手がよく考えられています。足つき性の良いシートやステップ形状。シートのバックレストはワンタッチで簡単に調整できます。フロントの上部ボックスは走行中でも開け閉めし易いです。もちろんキーレスは普段使いが楽です。
ハンドルカバーはあまりカッコよくないですが、上部が平らなのでナビの吸盤が付けられます。
不満な点
スクリーンの形状がイマイチです。ハンドルが切れる部分が大きくえぐれているので、その部分の防風性が弱く、肩から二の腕にかけて風が当たります。曲面が多くスクリーンを通して見ると風景がゆがんで見えます。前車のフォーサイトは防風性など完璧だっただけにこの点は大いに不満です。他の物に付け替え検討中です。
シート下のトランクは真ん中にタイヤハウスの出っ張りがあるので、思ったより物が入りません。フォーサイトなどの他のスクーターの方が物が入れやすかったです。
取り回しや燃費などは、400なのでこんなものと割り切っています。
これから購入する人へのアドバイス
400ccのスクーターは選択枝が少なく、あまり迷わなくてすみます(^^; 最近車の世界で評判のいい(グローバルに)スズキに乗ってみたくなりました。今のところ特に不具合など出ていません。
このサイズが街乗りにはぎりぎりかな・・・と思います。取り回しは重たいし、街中の駐輪にはちょっと気を使います。渋滞時のすり抜けはまあまあできます(250に比べ躊躇することが増えましたが)。
その反面、豊かな動力性能と安定性で、250の時より長距離が楽になりました。ツーリングの距離が長くなり行動範囲が広がります。だんだん大きな排気量のバイクが欲しくなる気持ちが判りました。
理想は大きなバイクと、125cc位のスクーターがあれば良いのでしょうが、1台でツーリングを重視するなら400ccがいいかな、と思います。
投稿者:poka-ping