スズキ | SUZUKI ストリートマジック50Ⅱ | STREETMAGIC50Ⅱ
車輌プロフィール
1997年6月登場のストリートマジック50Ⅱ(TR50SD)は、ストリートマジック50の上級モデル、ストリートマジック50Sをベースに、パイプガード付きの丸ヘッドライト、フロントアップフェンダー、リアキャリアを装備し、ブロックパターン寄りのタイヤを履いたモデルだった。写真からは分かりにくいが、フロントディスクブレーキには、フォークガードを延長したディスクガードも備えられていた。なお、スズキによる車種名は、単にストリートマジックⅡだが、バイクブロスでは110cc版との違いを明確化するため、便宜上「ストリートマジック50Ⅱ」と表記する。
2003年モデル
スズキ STREETMAGIC50Ⅱ
基本スペック
タイプグレード名 |
STREETMAGIC50Ⅱ
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型式 |
BB-CA1LB
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発売年 |
2003
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発売月 |
4
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仕向け・仕様 |
国内向けモデル
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全長 (mm) |
1645
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全幅 (mm) |
715
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全高 (mm) |
975
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ホイールベース (mm) |
1080
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最低地上高(mm) |
120
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シート高 (mm) |
735
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乾燥重量 (kg) |
80
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車両重量 (kg) |
86
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乗車定員(名) |
1
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燃料消費率(1)(km/L) |
54.0
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測定基準(1) |
30km/h走行時
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原動機型式 |
A153
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原動機種類 |
2ストローク
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気筒数 |
1
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シリンダ配列 |
単気筒
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冷却方式 |
空冷
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排気量 (cc) |
49
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2スト・吸気形式 |
ピストンリードバルブ
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内径(シリンダーボア)(mm) |
41
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行程(ピストンストローク)(mm) |
37.4
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圧縮比(:1) |
7.1
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最高出力(kW) |
5.3
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最高出力(PS) |
7.2
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最高出力回転数(rpm) |
7000
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最大トルク(N・m) |
7.6
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最大トルク(kgf・m) |
0.78
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最大トルク回転数(rpm) |
6500
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燃料供給方式 |
キャブレター
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燃料タンク容量 (L) |
6.4
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燃料(種類) |
レギュラーガソリン
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満タン時航続距離(概算・参考値) |
345.6
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エンジン始動方式 |
セルフ・キック 併用式
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点火装置 |
C.D.I.式
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点火プラグ標準搭載・型式 |
BPR5HS
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点火プラグ必要本数・合計 |
1
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搭載バッテリー・型式 |
GT4B-5
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エンジン潤滑方式 |
分離給油(2スト)
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2ストエンジンオイルタンク容量 |
1.10
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クラッチ形式 |
乾式・多板・遠心
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変速機形式 |
Vベルト式・無段変速
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1次減速比 |
3.400
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2次減速比 |
4.400
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フレーム型式 |
パイププバックボーン
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キャスター角 |
25°20′
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トレール量 (mm) |
81
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ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク
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ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング
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ブレーキオイル適合規格 |
DOT 4
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懸架方式(前) |
テレスコピックフォーク
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フロントフォークタイプ |
倒立フォーク
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懸架方式(後) |
スイングアーム式
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ショックアブソーバ本数(後) |
1
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タイヤ(前) |
120/80-12
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タイヤ(前)構造名 |
バイアス
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タイヤ(前)荷重指数 |
54
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タイヤ(前)速度記号 |
J
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タイヤ(後) |
120/80-12
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タイヤ(後)構造名 |
バイアス
|
タイヤ(後)荷重指数 |
54
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タイヤ(後)速度記号 |
J
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ホイールリム形状(前) |
MT
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ホイールリム幅(前) |
3.5
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ホイールリム形状(後) |
MT
|
ホイールリム幅(後) |
3.5
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ヘッドライト定格(Hi) |
30W/30W
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テールライト定格(制動/尾灯) |
21/5W
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