グレイッシュブルー
2009年モデル
スズキ Birdie 90
バーディー90は、最終モデルまでキャブレター仕様だった。
基本スペック
| タイプグレード名 | Birdie 90 |
|---|---|
| 型式 | BC-BD43A |
| 発売年 | 2008 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1830 |
| 全幅 (mm) | 700 |
| 全高 (mm) | 1030 |
| ホイールベース (mm) | 1175 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 125 |
| 車両重量 (kg) | 95 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.8 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 53.0 |
| 測定基準（1） | 60km/h走行時 |
| 原動機型式 | D401 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 88 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 48 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.8 |
| 圧縮比（:1） | 9.2 |
| 最高出力（kW） | 4.9 |
| 最高出力（PS） | 6.7 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6000 |
| 最大トルク（N・m） | 7.7 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.79 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | VM16 |
| 燃料タンク容量 (L) | 5 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 1 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 265.0 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR6HS |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | FT4L-BS |
| バッテリー容量 | 12V-3Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 0.7 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | ロータリー式・3段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.823 |
| 2次減速比 | 2.357 |
| 変速比 | 1速 2.909/2速 1.875/3速 1.190 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| チェーンサイズ | 428 |
| 標準チェーンリンク数 | 94 |
| フレーム型式 | アンダーボーン |
| キャスター角 | 26°45’ |
| トレール量 (mm) | 67 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 90 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 80/90-14 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 40 |
| タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 80/90-14 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 40 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 1.85 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.75 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.25 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 30W/30W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 18/5W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| 車両装備：キャリア | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |