スズキ | SUZUKI TS200R

車輌プロフィール

TR200Rは、195ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載したオフロードモデルで、1989年に登場した。フロントサスには倒立フォーク、前後のブレーキはディスク式と、足回りの装備も本格的で(同時期のヤマハDT200RとカワサキKDX200SRは正立フォークだった)、6速ミッションが組み合されていた。登場以降、排気デバイスなどの小変更を受けながら、1996年モデルまで設定された。92年には同じエンジンを搭載したレーサーレプリカRG200ガンマも登場した。

1996年 TS200R (カタログメイン)
1996年 TS200R
カラーチェンジ
1996年モデル
スズキ TS200R

1994年モデルから、ヘッドライトが常時点灯式になっていた。エンデューロレーサー風のグラフィックを採用。

基本スペック

タイプグレード名 TS200R
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 SH12A
発売年 1996
発売月 2
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2185
全幅 (mm) 880
全高 (mm) 1245
ホイールベース (mm) 1425
最低地上高(mm) 320
シート高 (mm) 880
車両重量 (kg) 127
乗車定員(名) 2
原動機型式 H102
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 195
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 66
行程(ピストンストローク)(mm) 57
圧縮比(:1) 6.6
最高出力(PS) 35
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(kgf・m) 3
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 9
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR9ES
点火プラグ必要本数・合計 1
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.20
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.350
2次減速比 2.857
変速比 1速 2.636/2速 1.857/3速 1.400/4速 1.095/5速 0.916/6速 0.800
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 106
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 28°25′
トレール量 (mm) 123
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 3.00-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 4.60-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 2.15
ヘッドライト定格(Hi) 35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯) 21W/5W