スズキ | SUZUKI ハスラー50 | HUSTLER 50/TS50/TS50W
ハスラー50は、1971年に発売され、90年代後半までラインナップされた原付1種のオフロードトレールだった。エンジンは、一貫して49ccの2ストロークエンジンながら、登場時は空冷式、1983年のモデルチェンジで水冷式となり、同時にミッションは5段変速から6段変速に切り替わった。ホイールサイズは、初期型の前後とも17インチから、前18/後16インチ、前19/後17インチと切り替わり、83年からは、前21インチ/後18インチのオフロード「フルサイズ」になった。なお、ハスラーという言葉は、あまりいい意味で使われるものではない(ギャンブラー)。スズキは「バンディット(山賊)」や「デスペラード(無法者)」のような、やはりいい意味ではない言葉を車名に使うことが多かった。※2010年代に入って「ハスラー」の車名は、軽4輪SUVにも使われた。その公式サイトにおける車名の由来には、「あらゆる事に行動的に取り組み、俊敏に行動する人というイメージで、このクルマと重ね合わせました」とあった。ギャンブラーとはかなりかけ離れたイメージだが、21世紀に「ギャンブラーです」は通用しなかったはず。
HUSTLER 50/TS50/TS50W
10月01日
54グー!
ツーストのバイクで
林道チャレンジさせてもらった!⸜(*ˊᗜˋ*)⸝
バイクに乗るのは好きだけど
バイクの性能には興味がなくて…
ツーストって言われても正直「???」
昔のバイクなんだな!ってくらいの認知度!
あとは後ろを走ると煙たいとか…(๑°̿꒫°̿)…?
パワーがあり乗り手次第では扱うのが楽しい!トカ
今回乗ったのはスズキ、ハスラーの50cc‼︎
実際に乗ってみた感想的には舗装路の坂道でのパワーがなくてどのギアにして良いかなかなか戸惑った(¯∇¯٥)
いつもninjaで慣れているせいかアクセルを全開にしても「グワーン💨」って感じがなくて頑張らせてしまった感を感じた。
その代わり林道へ行ったらある程度の悪路もスピード感が落ちずにぐんぐんと登ってく!
車体の軽さもあり恐怖心が少なく安心して走れると感じた(⁎˃ᴗ˂⁎)♡⤴︎⤴︎
確実にこれはninjaでは得られない感覚!
今回初めて乗ったからこの子の特性やベストな走りの感覚をまだ掴む事が出来なくて少しもどかしい感じになってしまったので、またチャンスがあれば乗ってみたいと思う( ˶ ̇ᵕ ̇˶)
その時は今回とはまた違った発見がきっとあるんだろうなと今から楽しみだな!
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HUSTLER 50/TS50/TS50W
03月16日
73グー!
週末に限って雨のなんともブルーな日曜日。
購入時からキーシリンダーの接触が悪くONとACの間で通電(ヘッドライト、ニュートラルランプ、ウインカー点灯)とゆーなんともビミョーな不具合がずっと続いてたのでやっと某オクにて新品の価格が落ちてきたのをポチッて
一昨日送られてきてたイグニッションスイッチ(キーシリンダーassy)の交換を友人とやった。
流石に純正新品だけあって(1983年製車体!)そのままポン替え接続で難なく交換完了👍👍
雨が上がれば試走しようとランチを食べてコンビニカフェして時間を費してみたけど1日中スッキリやまず。。。
試走は明日以降の晴れた夕方にやることになりました🤧残念〜〜
しかしエンジン始動やスイッチ関係のONOFFは問題なさそうなんで多分大丈夫💯
HUSTLER 50/TS50/TS50W
03月03日
68グー!
3/2
折角の暖かい日曜日に朝から大雨🥲
ホントは友人の納車祝で軽く走る予定だったけどボツに…。
天気予報見ながらダラダラ過ごしてると昼頃になると少し明るさが出てきて路面も乾きだしたので1人ツーストで突発的にGO!!!
原付なので山陰の小道をスペーっとライドしてると同じ原付2stの友人から連絡あり合流〜そこから有田方面へ走るがどんどん雨足が酷くなり途中でもう断念😭
Uターンして地元のパン屋さんでパンとコーヒーでランチしてると若頭もそんな雨の中走ってるとゆーことで合流🙆
雨宿りしながらのパン、コーヒーミーティングして解散。
日曜日の雨はホントにやだぁ〜〜〜〜😭
HUSTLER 50/TS50/TS50W
2024年10月26日
54グー!
秋吉台の様な(行った事無いけど)カルスト
眺めも良い!
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