スズキ（SUZUKI） バンディット650S | BANDIT 650Sのバイク愛車レビュー

①逆輸入車ですがお手頃価格。CB400SBの定価より安いです。
②①なんですが、装備がけっこう充実しています。
　・ハンドル・シートが2段階で調節可能。
　・レバーは4段階調整可能。
　・ABS付き。フルブレーキ時にも安心。
　・カウルに小物入れ付き。左サイドにはシガーソケットもあります。
　・シフトインジケータ付き。便利です。
　・クラッチは油圧式。
　・センタースタンド付き。掃除とかメンテとかに便利です。
③ハーフカウルは意外と防風性能があります。高速走行でも上半身には風が当たりません。
④ニーグリップしやすいタンク形状。19L入るので400Km位は無給油で走れます。
⑤自分の体格(168cm,80kg以上)だと、ちょうどぴったりな感じです。(バンディット1250Sとほぼ同じです)
⑥脚付きは良い方だと思います。私の体型(胴長短足メタボ)でも両足が付きます。片足なら踵が浮く位です。
⑦巨大な(?)おかげで静かなマフラー。住宅地の早朝でも気兼ねなく始動から暖気ができます。
⑧エンジンは高回転型(85ps/10500rpm)ですが、低速も結構トルクがあり、扱い易いです。
⑨650ccですけど意外とパワフル。2速8000rpmでフロントが浮きます。
⑩重さがありますが、低速での安定感があります。

①お、重い・・・┗(;´Д`)┛超おもてぇ　250kgあります。一人では倒れたら起こす自信がありません。
②モノサスなので、シート下にはほとんど収納能力がありません。
　フックも2箇所しかないので、積載能力もほとんど無し。
③長所でもありますが、マフラーが静か過ぎて、車に気付いてもらえない時があります。
④国内では希少車なので、専用品が少ないです。バンディット1250Sのが流用性ありそうなんですけど・・・
⑤パッと見てバンディット650Sと解ってくれる人がほとんどいません。1250Sに間違われます。
　見分けるには
　・カウルに小物入れがある。
　・ライトが1灯。
　・マフラーがホンの少し小さい。
　・メーターパネルが丸いの2つでは無く、スピードメーター側が四角いです。
⑥セキュリティ用の装備がハンドルロック位しかありません。
⑦油冷の名残なのか、オイルは3.5Lも使います。

大型二輪免許を取得すると、どうしてもリッターオーバークラスに目が行きますが、
ミドルクラスもなかなかで、パワーと車格のバランスが取れていると思います。
600ccクラスだとSS系が主流ですが、バンディット650Sみたいなツアラー系もいいと思いますよ。
このバイクは乗れば乗るほど、体に馴染んでいく感じがします。
長く付き合えそうなバイクです。(#^.^#)