![2008年 BOULEVARD C109R・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/6341/1_s.jpg)
パールネブラーブラック
カラーチェンジ
2009年モデル
スズキ BOULEVARD C109R
スズキ BOULEVARD C109R
ブルバードC109Rは海外市場専用モデル。スズキ車を輸入販売するモトマップが、2年間ラインナップしていた。
基本スペック
| タイプグレード名 | BOULEVARD C109R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2580 |
| 全幅 (mm) | 985 |
| 全高 (mm) | 1150 |
| ホイールベース (mm) | 1755 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 135 |
| シート高 (mm) | 705 |
| 車両重量 (kg) | 380 |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.4 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 54 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1783 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 112 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 90.5 |
| 圧縮比（:1） | 10.5 |
| 最高出力（kW） | 84 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 19 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7EK |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX20CH-BS |
| バッテリー容量 | 12V 64.8kC(18Ah)/10HR |
| エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.7 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.4 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.6 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.647 |
| 2次減速比 | 2.823 |
| 変速比 | 1速 2.187/2速 1.400/3速 1.038/4速 0.827/5速 0.685 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| キャスター角 | 58ﾟ10' |
| トレール量 (mm) | 131 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 130 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| リアホイールトラベル(mm） | 118 |
| タイヤ（前） | 150/80VR16 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 71 |
| タイヤ（前）速度記号 | V |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 240/55VR16 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 86 |
| タイヤ（後）速度記号 | V |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：ハザードランプ | 有 |